柴油发动机构造与检修课件：EGR系统故障排查.pptx

废气再循环技术

当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，如图所示，使少量的废气进入进气歧管，与新鲜空气一起进入燃烧室。汽车废气中含有大量的CO2和水蒸气等接近于化学惰性的气体，将其导入气缸稀释缸内混合气，在燃烧室内不参与燃烧，但降低了氧的浓度，从而缓解了激烈的燃烧反应。

一．什么是EGR（废气再循环）

二．废气再循环EGR系统的结构

开环EGR系统

闭环EGR系统

二．废气再循环EGR系统的结构

EGR电磁阀

三．废气再循环EGR系统工作原理

废气再循环(EGR)控制方式,发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。

四．EGR率控制

五．EGR控制系统检修

1、一般检查怠速时，拆下EGR阀上的真空软管。发动机转速应无变化，用手触真空管口应无吸力；转速达到2500r/min以上，同样拆下此真空管，发动机转速应明显升高（中断了废气再循环）2、EGR阀检查给EGR阀施加15千帕的真空，EGR阀应能开启；不施加真空时，EGR阀应完全关闭。.

EGR电磁阀检查

EGR阀检查

3.检查管道是否阻塞.检查并用汽油清洗进气歧管的废气再循环口。检查真空软管是否有破损，接头处是否松动、漏气等。检查并用化油器清洗剂清洗废气再循环阀内通道。

感谢您的观看