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2023年CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(100题)
1、基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术主要研究无人机的机载云台姿态伺服技术,完成搭载高清相机对设备的()。单选题
A.A、图像采集^
B.B、视频采集^
C.C、信息采集^
D.D、图像和视频采集
【答案】:C
【解析】基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术研究机载云台姿态伺服技术,目的是让搭载的高清相机完成对设备的信息采集。信息采集包含了图像采集和视频采集等内容,A选项图像采集和B选项视频采集都只是信息采集中的一部分,不够全面;D选项图像和视频采集也不能完全涵盖信息采集的范畴,信息采集可能还包括设备的其他相关信息等。所以选C。
2、定检过程中,试验接线要经()复查正确后,方可通电。单选题
A.仔细^
B.第二人^
C.第三人^
D.第四人
【答案】:B
【解析】在定检过程中,为确保试验接线的正确性和安全性,避免因个人疏忽导致接线错误而引发安全事故或试验结果不准确等问题,需要由第二人进行复查。第二人复查可以从不同的角度和思维方式去审视接线情况,能有效降低一人操作可能出现的失误风险。所以试验接线要经第二人复查正确后,方可通电,答案选B。
3、无人机任务规划需要考虑的因素有:(),(),无人机物理限制,实时性要求单选题
A.飞行环境限制,飞行任务要求^
B.飞行任务范围,飞行安全限制^
C.飞行安全限制,飞行任务要求^
D.任务范围,飞行任务要求
【答案】:A
【解析】无人机任务规划需要全面考虑多方面因素。飞行环境限制是很重要的一方面,不同的飞行环境,如山脉、城市高楼、气象条件等,会对无人机的飞行产生很大影响,像强风、暴雨等恶劣气象条件或者复杂的地理环境可能限制无人机的飞行路线和高度等,所以必须将飞行环境限制纳入任务规划考虑范围。飞行任务要求同样关键,任务的具体目标、完成时间、覆盖区域等要求直接决定了无人机的飞行路径、飞行速度、搭载设备等规划内容。而无人机物理限制涉及到无人机自身的性能,如续航能力、载重能力等;实时性要求则关乎任务在时间上的紧迫性。选项B中的飞行任务范围表述不准确,它只是飞行任务要求的一部分内容,且飞行安全限制更多是基于飞行环境和飞行规则等多方面衍生出的结果,并非直接独立于飞行环境限制等之外的规划因素;选项C飞行安全限制如上所述并非独立关键因素;选项D任务范围不如飞行环境限制准确且全面。所以正确答案是A。
4、遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时,应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆
【答案】:C
【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下,如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求;选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地;选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角,从而提升高度,避免三点接地,所以答案选C。
5、作用于空心线圈两端的正弦电压不变时,若在空心线圈中间插入铁芯,则通过线圈的电流()。单选题
A.增加^
B.减小^
C.不变^
D.交替增加或减小
【答案】:B
【解析】当在空心线圈中间插入铁芯时,由于铁芯的磁导率比空气大很多,会使线圈的自感系数L增大。根据电感的感抗公式\(X_{L}=2\pifL\)(其中\(f\)为电源频率),可知感抗\(X_{L}\)会增大。又因为线圈两端的正弦电压\(U\)不变,根据欧姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)(对于纯电感电路\(Z=X_{L}\)),当感抗\(X_{L}\)增大时,通过线圈的电流\(I\)会减小。所以答案选B。
6、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()。单选题
A.逐渐推至大车状态^
B.保持小油门^
C.保持大油门^
D.逐渐收至小车状态
【答案】:A
【解析】无人机复飞时需要有足够的动力来提升高度和克服重力等因素。逐渐推至大车状态可以让无人机平稳且有足够动力地复飞,避免动力不足导致的飞行问题。而保持小油门无法提供足够动力实现复飞;保持大油门可能会使无人机动力突然过大,难以平稳控制;逐渐收至小车状态会使动力减小,更不利于复飞。所以答案选A。
7、发现重大、紧急缺陷,应立即组织(),需要前往现场确认的应及时赶赴现场。单选题
A.技术分析^
B.消缺^
C.特巡特维^
D.抢修
【答案】:A
【解析】当发现重大、紧急缺陷时,立即组织技术分析是首要步骤。技术分析
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