2026高考物理复习讲义 第2讲 动量守恒定律及其应用.DOCXVIP

第讲动量守恒定律及其应用

(对应人教版选择性必修第一册相关内容及问题)

第一章第3节阅读“相互作用的两个物体的动量改变”这一部分内容，尝试自己推导动量守恒定律。

提示：依据牛顿第三定律和动量定理推导。

第一章第3节阅读[例题2]中旁批和“动量守恒定律的普适性”这部分内容，体会动量守恒定律表达式中的速度都是相对于地面的速度，动量守恒定律的普适性。

第一章[复习与提高]B组T5；T7。

提示：T5：人船模型，0＝mv船－m′v人

得0＝mx船－m′x人

x船＋x人＝l

得x人＝eq\f(ml,m＋m′)，x船＝eq\f(m′l,m＋m′)。

T7：A与C碰撞，mAv0＝mAvA＋mCvC

A与B相互作用，mAvA＋mBv0＝(mA＋mB)vAB

A、B共速时恰好不再与C碰撞，则vAB＝vC

联立得vA＝2m/s。

考点一动量守恒定律的理解

1．几个相关概念

(1)系统：两个(或多个)相互作用的物体构成的整体叫作一个力学系统，简称系统。

(2)内力：系统中物体间的作用力。

(3)外力：系统以外的物体施加给系统内物体的力。

2．动量守恒定律

(1)内容：如果一个系统eq\x(\s\up1(01))不受外力，或者eq\x(\s\up1(02))所受外力的矢量和为0，这个系统的总动量保持不变。这就是动量守恒定律。

(2)适用条件

①理想守恒：系统不受外力或所受外力的合力为零，则系统动量守恒。

②近似守恒：系统受到的合力不为零，但当内力远大于外力时，系统的动量可近似看成守恒。

③某方向守恒：系统在某个方向上所受合力为零时，系统在该方向上动量守恒。

1．系统动量不变是指系统的动量大小和方向都不变。()

2．系统的动量守恒时，机械能也一定守恒。()

3．光滑水平面上的两球做相向运动，发生正碰后两球均变为静止，于是可以断定碰撞前两球的动量大小一定相等。()

4．只要系统内存在摩擦力，系统的动量就不可能守恒。()

答案：1．√2．×3．√4．×

例1(2021·全国乙卷)如图，光滑水平地面上有一小车，一轻弹簧的一端与车厢的挡板相连，另一端与滑块相连，滑块与车厢的水平底板间有摩擦。用力向右推动车厢使弹簧压缩，撤去推力时滑块在车厢底板上有相对滑动。在地面参考系(可视为惯性系)中，从撤去推力开始，小车、弹簧和滑块组成的系统()

A．动量守恒，机械能守恒

B．动量守恒，机械能不守恒

C．动量不守恒，机械能守恒

D．动量不守恒，机械能不守恒

[答案]B

[解析]因为水平地面光滑，所以撤去推力后，系统所受合外力为零，则系统动量守恒；因为滑块与车厢水平底板间有摩擦，且撤去推力时滑块在车厢底板上有相对滑动，则撤去推力后滑块与车厢底板间有摩擦力做功，系统机械能不守恒。故选B。

例2(2025·江西省南昌市高三上期末)如图所示，在光滑的水平面上有一辆平板车，一个人站在车上用锤子连续敲打小车，初始时，人、车、锤都静止。下列说法正确的是()

A．连续敲打可使小车持续向右运动

B．人、车和锤组成的系统机械能守恒

C．人、车和锤组成的系统动量守恒

D．人、车和锤组成的系统水平方向动量时刻为零

[答案]D

[解析]把人、锤子和平板车看成一个系统，系统水平方向不受外力，因此在水平方向动量守恒，且初动量为零，所以系统水平方向动量时刻为零，锤子向右运动时车向左运动，锤子向左运动时车向右运动，可知用锤子连续敲打车的左端，车不会持续地向右运动，A错误，D正确；由于人消耗体能，体内储存的化学能转化为系统的机械能，因此系统机械能不守恒，B错误；由于锤子在竖直方向上的加速度改变，由牛顿第二定律可知系统在竖直方向上所受合力改变，不始终为零，所以系统在竖直方向的动量不守恒，C错误。

考点二动量守恒定律的基本应用

动量守恒定律的表达式

(1)p＝eq\x(\s\up1(01))p′，系统相互作用前的总动量p等于相互作用后的总动量p′。

(2)m1v1＋m2v2＝eq\x(\s\up1(02))m1v1′＋m2v2′，相互作用的两个物体组成的系统，作用前的动量和等于作用后的动量和。

(3)Δp1＝eq\x(\s\up1(03))－Δp2，相互作用的两个物体动量的变化量等大反向。

(4)Δp＝eq\x(\s\up1(04))0，系统总动量的变化量为零。

动量守恒定律的“六性”

(1)系统性：研究对象是相互作用的两个或多个物体组成的系统。

(2)条件性：必须满足动量守恒定律的适用条件。

(3)矢量性：表达式中初、末动量都是矢量，首先需要选取正方向，分清各物体初、末动量的正、负。

(4)瞬时性：动量是状态量，动量守恒指对应过程每一时刻的总动量都和初时刻的总动量相等。

(5)相对性：动量守恒定律方程中的动量必须是相对于同一惯性参考系。一