签派口试实践考试题.pdfVIP

1．空机重量中包含了哪些重量，如果增加机组成员计算业载的时候需注意什么问题。

2．改航油量是怎么算出来的，查哪需要迭代计算吗？为什么要迭代？

3．整个飞行中哪些重量是需要校验的。

4．什么是改善爬升？为什么要采用改善爬升？

5．什么是ASDA，TORA，TODA，LDA？跑道内移是为什么？

6．污染跑道是什么？如果你作为签派员，飞机在污染跑道上起飞有什么需要注意的，需不

需要查表？查什么表？

7．为什么公司要雇佣签派员？签派员需要做哪些工作？

8．A签派员于下午1：00签发一份某航班的放行单，该航班预计下午1：30起飞；B签派

于1：30A签派员工作，但这次航班由于特殊需要更换机长。B签派员要做什

么？如果更改签派放行后哪个签派员应该签字？谁对该航班安全负责？

9．什么时候需要重新签派放行？

10．ATIS是什么东西？从ATIS中可以获取什么信息？

11．SPECI和SPECAL的区别？SPECAL用在哪里？

12．121部和65部的全称是什么？

13．机场图的阅读（涉及跑道标高，PCN值，机场基准点）；仪表进近图的阅读（精密

进近和非精密进近的复飞点，会“指点标”在哪里，中线灯不工作时候的着陆标准

是什么）

14．新机长的天气标准是什么？和METAR和TAF相结合问你够不够着陆标准。

15．起飞备降机场的天气标准是什么？如果你选取的起飞备降机场有三类仪表进近设施而且

工作中，，那此时的标准又是多少？

16．国内燃油政策在目的地机场上空需要等待用油吗？

17．METARTAF的识读BECMGTEMPO的影响时限是多少？考官会随意给出一组天气预

报和起飞时间问你能否放行？

18．什么是流量控制，流量控制的原则的什么（空中为主地面为辅），（举例：如果在上

空流控40分钟，而此时机场关闭，机长报告机上油量刚刚够到备降场外加等待10分钟，

请你进行决断，怎么办？）

19．结冰条件是什么？（结合重要天气图，防冰失效时可以放行吗？）

20．辐射雾和平流雾的形成条件及消散条件。辐射雾什么时候最浓？

21．MEL/CDL的使用缺少设备查哪一个？飞机上有伤员，为放置担架拆除座位，此时要

查MEL还是CDL？飞机在空中发生故障时查MEL吗？

22．文件的保存,签派单的内容。

23．其中主要了FPL的读写,发给谁,为什么要发.应注意记载设备符号的认知。

24．什么是RVSM？什么是RNP？南海RNP的特点是什么？能够达到RNP-1标准的飞机能

实行RNP-10吗？RVSM对设备的要求。

25．签派员递交FPL的时限。

26．仪表着陆系统有哪些设备？

27．什么是ACARS？有什么用？ACARS是通过哪种方式传送信号的？如果飞机负责ACARS的

一套VOR机坏了，飞机能放行吗？

28．A320的侧风标准，顺风标准。

29．重要天气图的有效时间几个特殊符号的意思（举例：急流轴的速度，特殊天气上限和

下限等等）；

30．对流层顶高是根据什么变化的？

31．航行通告A类C类的区别阅读航行通告“RMK/EXCP”是什么意思

32．题中航路风的风向是真方向还是磁方向航路的方向是真方向还是磁方向？

33．什么是运行控制？你从上班开始到下班做点什么事？

34．叙述整个飞行的制作过程，具体步骤；

35．公司的签派训练手册是根据什么来制定的？

考官思路:

容重复一遍,假装认同你最后问你“是这样的，对吧”,大家记得不要上当。以上

回忆出的题目只是他们所考的知识点，通常不会直接提出这些问题而是以实际发

生了什么情况，要求你作为签派员来处理这