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20252月行业交流193

单管塔塔身加固分析

吴丹

安徽电信规划设计有限责任公司，安徽合肥230031）

【摘要】为解决原有单管塔身构件截面不足导致塔身计算强度不满足规范要求的情况提出一种通过抱箍连

接件将无缝钢管与原有单管塔塔筒连接在单管塔底部利用混凝土将无缝钢管与塔身包封形成一个整体加

大单管塔计算截面的加固方案并通过毛截面模量等效的方式进行3d3s建模模拟计算分析加固方案验证该

方案的理论优化效果和施工可行性以期为相关人员提供参考遥

关键词】

单管塔曰加固曰3d3s

中图分类号】文献标识码】文章编号】（）

TU746.3A1006-4222202502-0193-03

0引言线，增加斜撑这种加固方式的场地要求较低，施工可

在当前国家大力倡导节约资源、保护环境的背行性较，然而，该方案同样面临着一些挑战。首先，

景下，铁塔的利旧改造工作得尤为重要，这种改造增加斜撑需要引入2~3根较大的无缝钢管，这些无

方式不仅积极响应了国家的号召，还在实际运营中缝钢管与原有塔体的连接工艺复杂，很难确保施工

发挥了巨大的作用。利旧改造的核心思想是在原塔效果能够达到设计要求。其次，斜撑受力较大，需要

承载能力的基础上，通过局部加固来提升其挂载能设计并安装专门的基础。最后，许多存量塔因为时间

力，从而避免在新建站点上投入大量的资金和资源。久远、产权不明等，原有资料缺失，这使得地工作

铁塔的利旧改造不仅解决了选址困难的问题，更在变得复杂且昂贵。虽然从理论和施工角度来看，增加

很大程度上节约了建设成本，因为新建站点建设成斜撑的方案是可行的，但考虑到造价的昂和施工

本包括塔身和基础费用，所需资金较多。因此，通过工艺的复杂性，建设单位在综合评估后，通常不选

利旧改造，不仅能够减少对新土地的需求，还能避免择这种加固方案。

重复建设，实现资源的大化利用。在各类铁塔的利

旧改造中，单管塔因其广泛的分布范围和较的使

用率，成为改造的重点对象，单管塔在铁塔类型中的

占比超过80%，因此，对其进行有效的加固改造尤为

重要，针对单管塔的加固改造，本文提出了一种施工

方式简便且加固效果较理想的方案。

1单管塔改造中出现的问题

在铁塔改造工程的前期阶段，针对单管塔的加

固需求，

主要提出了增加拉线和增加斜撑两种方案。

尽管这两种方案理论上都能有效地增强铁塔的稳固

性，但在实际应用中，其各自都存在一些著的局限图1增加斜撑方案实例

性和挑战。综上所述，虽然增加拉线和增加斜撑这两种加

增加拉线这种加固方式虽然在理论上是可行固方案在理论上都具备一定的可行性，但在实际施

的，但其实施受到一些实际条件的限制。拉线的安工中，却面临着诸多局限和挑战。拉线加固虽然可以

装需要有一定的角度和空间，而市区的单管塔通常提铁塔的稳定性，但其安装和维护成本较，且可

位于道路两侧，其周围环境狭窄，难以提供足够的空能受到地形、空间等因素的限制。斜撑加固虽然能有

间。此外，拉线底部需要设置拉线墩，通常需要将地效提升铁塔的承载能力，但其安装过程复杂，对施工

面开挖至地下1m的位置，这提了施工的复杂性人员的技术水平要求较，且可能影响到铁塔的外

和协调的难度。特别是在市区，由于征地困难且费用观和使用功能。

昂，建设单位通常不选择这种加固方式。因此，在铁塔利旧改造工作中，不能简单地选择

增加斜撑方案实例如图所示。相对于增加拉一种加固方案，而是需要根据具体情况，综合考虑多

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种因素，如铁塔的结构特点、加固需求、施工条件、成

本预算等，选择合适的加固方案。同时，还需要关

注加固方案的安全性和可靠性，确保