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发动机机油状态传感器的原理与检修探讨

摘要：汽车中的发动机具有“心脏”作用，可以将其他能量进行机械能转换，让汽车运转。发动机运行时，机油具有关键作用，主要起到减震缓冲、减磨、润滑以及其他方面作用。行车运行时，应该对机油状态进行充分掌握，比如若是机油不足，那么无法运转发动机，影响汽车行驶安全。所以需要借助机油状态传感器对机油状态展开实时监测。对此，本文阐述了机油状态传感器含义与机油传感器原理，分析了传感器故障检测监测方法，介绍了传感器故障检修要点，希望能够为相关单位与人员提供参考。

关键词：发动机机油状态传感器原理检修要点

机油在保护发动方面具有重要作用，具有防磨损、润滑、冷却与其他功能。若是机油温度超出规定范围，则会引发严重后果。由于发动机正常运转过程中，不同运动部件中有一层油膜，可以充分减少摩擦问题。同时需要借助机油实现冷却，并带走不同零部件在相对运动时出现的磨损物质。并且机油温度不断增加，还会引发变质现象，加剧机油老化，引发零件磨损问题，所以需要保证机油传感器运行质量[1]。

本文分析帕萨特汽车中机油状态传感器，电控仪表中设置黄色报警灯与红色报警灯。红色报警灯亮，这是机油压力低，可以是由于机械磨损以及润滑系统出现积碳堵塞。若是黄色报警灯亮，则可能是由于传感器出现信号异常现场，相关人员应该对机油量进行检查。若是机油长期使用未更换，或是机油中存在较多杂质，则应该对机油滤芯与机油进行更换。若是上述检查结果无异常现象，则应该对传感器质量或是线路是否出现故障进行检查。

2机油状态传感器概述

2.1机油状态传感器含义

对于此类传感器来讲，即是实时监测机油压力、机油量、机油温度以及机油品质等机油状态的传感器设备。传感器的监测信号均能够通过中央信息仪表以及显示屏进行显示，让车主可以对机油状态进行全面、及时、准确地了解。传感器具有较大重要性，例如借助传感器，对机油状态进行实时检测，能够充分防止机油量出现过低问题，可以充分避免发动机损坏，提高发动机运行质量，延长发动机使用期限。借助传感器还能够通过检测机油状态，科学判断机油质量。在发动机中，并非全部机油都适用，应该结合发动机类型科学确定机油型号，而借助传感器即能够为机油选择提供良好依据。借助传感器对机油温度进行测量，以此为基础对机油压力进行确定，若是机油温度超出规定范围，那么传感器可以及时进行警报，防止传感器出现损伤[2]。

2.2机油传感器原理

对于机油状态，是指机油温度、压力等，这些指标对于機油润滑作用发挥具有关键影响。为了对机油温度、压力等状态进行精准测量，可以将相应传感器安装到发动机上。通常在发动机油底壳部位安装状态传感器，结合导线，通过脉冲宽度调制信号，向仪表电脑持续传递。通过传感器机构采集信号，主要涵盖油温、油位等信息。见下图1。

其中，1—3为金属管，4为机油，5为传感器，6为电容器，7为电子分子设备，8为极板，9为温度传感器。

开展机油状态监测活动时，借助电容器6测量机油状态，通过金属管2与金属管构成电容电机，同时嵌套安装，机油4是不同电极之间电解质。在发动机中的磨损碎屑持续增多以及添加剂持续分解过程中，机油电特性也会出现一定变化。因为机油用于电介质，若是电特性出现变化，则传感器中电容器的数值也会出现变化。利用传感器中电子分析设备对电容值进行处理，变为数字信号。之后向仪表电脑中传输机油状态数字信号。

通过传感器5测量机油油位，传感器5位于油底壳中，传感器5电容选择机油用于电介质，电介质电容特性和油位高度之间互相对应，若是油位降低，则电容器电容就会出现变化。通过电子分析设备对电容值进行数字信号进行处理，同时向仪表电脑中传输数字信号。

通过底座部位的传感器9测量机油温度，温度传感器主要是借助温度和热敏电阻电学特性之间关系，对机油温度进行电信号转化，同时向仪表电脑传输温度信号，之后借助温度表显示温度数值[3]。

3传感器故障检测

对于此种传统故障检测来讲，基于其机械属性考虑，在长期运行过程中可能发生不同状况，若是无法向仪表电脑正确传输机油状态，则无法实时监测机油状态，因此会发出错误警报。此类问题会影响车主判断机油状态的质量与效率，另外也会对发动机稳定工作造成影响。因此，针对此类传感器应该积极开展故障检测工作，确保传感器工作效率与质量，进而才可以充分提升监测数据准确性以及实时性[4]。

比如检测机油的压力开关问题过程中，若是报警开关检测压力值比相关规定值小，可以点亮警告灯，为了对开关是否发生故障进行检测，可以将传感器的线束插头拆下，之后将传感器拆下，把压力表中软管接头向传感器螺孔中拧入并拧紧，对于压力表需要放到与发动机高温、旋转不接触的部位，之后将发动机启动，查看有没有发生漏油现象，若是发生漏油，那么熄火之后将接头拧紧，若是未漏油，那么在发动机运行温度恢复正常状态后，对