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天车设备技术培训主要讲解：01以南350T为例，讲解天车主要结构、设备日常检查和维修中的注意事项。02

南350T天车

目录1、天车的主要结构2、南350T天车技术性能3、天车的日常检修注意事项

南350T天车是双梁双轨，端梁为铰接式结构型式。主要由桥架、小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统等部分组成。小车沿着主梁轨道运行、整车沿着厂房轨道运行。电子称传感器设置于平衡滑轮装置中。

起升机构主起升机构采用双电机、双制动器驱动系统，当一个电机发生故障时，另一个电机可单独完成一个工作循环。主、副起升机构均采用直流电磁铁制动器，每个制动器均可制动住额定载荷。副起升机构减速机输出轴通过卷筒联轴器与卷筒联接。卷筒配有上下滑轮组。

电机内外齿联轴器

副钩主钩

定滑轮01主钩卷筒02

动滑轮

小车运行机构小车运行机构采用分别驱动。小车架的轴承箱支撑采用45度斜剖分。车轮的安装，检修方便。小车架轴承箱为整体加工。

01轨道压板02小车03轨道

大车运行机构大车运行机构采用四点分别驱动，四个驱动轮，大车运行机构的车轮和平衡架轴承箱支撑和小车运行机构相同。主梁端部与车轮平衡臂的联结采用整体镗孔。

大车轨道A大车导向轮B大车碰头C

桥架12主梁采用宽型偏轨箱形梁，具有较好的垂直和水平刚度。主梁与大车运行机构平衡架轴联接采用平衡架支承。端梁也是箱形梁结构。主梁和端梁联接采用铰接结构。为避免大车车轮啃轨在主梁头部设置水平轮装置。3桥架包括主梁、端梁和连接梁等。

01主大梁02连接梁

司机室司机室采用双层壁封闭隔热式，视野良好。在司机室的侧部安装有空调设备。

21各种开关说明起升机构的重锤式限位开关安装在小车架上；大、小车行程限位开关、预限位开关选用LX33-12。起升机构旋转限位开关安装在卷筒轴上；主起升机构超速开关装于减速机高速轴上；副起升机构的超速开关装于电机后部；4365

主起升50t副起升起重量：350t50t起升高度：31m34m起升速度：3m/min9m/min小车运行速度：23m/min大车运行速度：40m/min跨度：29.5m轨道：QU120电源：DC440V起重机工作级别：A5

三、天车的日常检修注意事项为了保证起重机的正常工作，必须定期检查天车的所有机构和设备。01注意所有机构的各种传动部分和联结部分。例如：车轮、滑轮、吊具、平衡架、钢丝绳、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器和大小车轨道等。02

注意螺栓、压板、挡板等是否松动，变速手柄是否固定牢靠。1各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油。2各机构的电气设备工作是否良好，限位开关和安全连锁装置是否灵敏可靠。3

外侧加油口内侧加油口车轮清轨器

桥架和小车架金属结构的所有连接螺栓（桥架端梁和小车架端梁）不应有任何松动。01每年检查一次桥架主梁的上拱度，不合要求时应立即修复。02主要受力部位的焊缝或板材发生裂纹时，起重机应停止使用。根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理方法，结构经修理后要经过负荷试验方可使用。03端梁铰接处应经常观察，起重机大修时应打开检查。轴套壁厚磨损达20%时应更换。运行过程中此处如有异常现象，应及时检查。04

对吊具每年至少全面进行一次检查。发现下列情况之一者则应更换：用10-20倍放大镜或磁粉探伤，必要时用射线或超声波探伤检查吊钩(吊环、吊叉)、滑轮轴、吊钩横梁和吊钩侧板表面有裂纹。钩子的危险断面及钩颈处有永久变形，危险断面的磨损超过该断面高度的10%。心轴磨损了名义直径的3-5%。

检查吊具的止推轴承的滚珠或滚柱是否齐全，是否有锈蚀、研死状况。01检查吊具外罩与滑轮之间有无变化，该间隙为0.3dk（dk为钢丝绳直径），以免钢丝绳脱槽。02应经常观察传感器、压块的位置是否正确，压块与轴的连接螺栓是否松动等其它异常情况，如有，应及时更换。03

吊具

钢丝绳钢丝绳是起重机中关键件及易损件，它的可靠与否直接关系到人身和设备的安全。当检查表明其强度已经降到继续使用时有危险时即应报废，如钢丝绳表面有腐蚀或锈死或一扭矩内三根及以上细丝磨损量超过40%时。01安装钢丝绳夹子时，应将卡箍装在短绳端（尾端），卡托装在长绳端，紧固时，应将两根钢丝绳直径压缩到1.67d（d为钢丝绳的直径）。02

如一个起升机构有两根以上的钢丝绳，如果一根钢丝绳出现故障报废，那么原则上其余钢丝绳也得一起更换。钢丝绳端部的固定连接应定期检查，检查