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2025年海南省中等职业学校学生职业技能竞赛“汽车车身修复与美容”赛项规程
一、比赛内容
本竞赛项目包括板件更换、受损门板修复、损伤区处理和自流平底漆喷涂、水性底色漆及清漆喷涂等四个作业内容构成比赛,满分100分,(其中板件更换占25分、受损门板修复占25分、损伤区处理占25分、自流平底漆喷涂、水性底色漆及清漆喷涂占25分)
实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛,车身修复单人作业时间合计为80分钟、涂装单人作业时间合计为110分钟。其中
(1)板件更换:40分钟
(2)受损门板修复:40分钟
(3)损伤区处理:60分钟
(4)喷涂底漆、水性底色漆、清漆:50分钟
二、竞赛方式
(一)比赛形式
本赛项为团体实操比赛,选手A需独立完成板件更换、受损门板修复两个项目,B选手独立完成损伤区处理(按国赛要求是完成A选手修复的门板处理,但省赛考虑时间问题完成指定门板的损伤区处理即可)和自流平底漆喷涂、水性底色漆及清漆喷涂两个项目。
(二)参赛要求
本省中职学校均可报名参加竞赛,每校可报2支参赛队,每队由2名选手组成(来自同一学校);每支参赛队可报指导教师2人,指导教师须为本校专兼职教师。
三、比赛作业工件
(一)板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件,工件形状如图:
A、D板件:镀锌钢板,厚度0.7mm
B、E板件:低碳钢钢板,厚度1.2mm
C板件:镀锌钢板,厚度1mm
D板件:镀锌钢板,厚度0.7mm,已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔
E板件:低碳钢板,厚度1.2mm,已加工好4个Φ8mm孔
(二)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板(门板厚度0.7mm)。
注:图片上工件、颜色与比赛工件无关。
四、实操比赛考核要求
(一)板件更换
1.作业要求:A选手在40分钟内对提供的板件(A、B、C板件)进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
(1)A、B、C板件结合。
按照下图尺寸,在A板件上测量、划线,确定焊点位置。
A、B、C板件定位,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊
点(如下图)。
(2)板件钻孔、切割分离(如下图)
根据D板长度尺寸,割锯切割分离A板件。(如下图)
②根据E板件长度尺寸,切割分离B板件(如下图)。
③E板件进行定位、焊接。
把E板件安装在B板上,进行对接焊(连续焊)。注:两端接口不需要整条焊接,只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
④D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上,进行对接焊(连续点焊)和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
2.操作程序
选手按照工作人员指示进入比赛场地。
裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片(保护焊和电阻点焊)。
选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始。
选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
选手将A、B、C板件进行组合、夹持、定位。
选手调整电阻点焊设备,然后把A、B、C板件焊接起来。
根据D、E板件长度尺寸,分别剥离A板和B板件。
注:板件分离后,选手暂停操作,裁判停表,进行部分项目评分,经裁判示意后选手方可继续操作;去除后的板件要给裁判评分。
(9)选手分别将E板、D板安装在组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊按照要求进行焊接。
(10)选手把操作完毕的工件交给裁判,裁判在工件上标注选手的号码。
(11)比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手的号码。
(12)选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区
(13)裁判对选手的操作进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛。
(14)当日比赛结束后,要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存,以便复查。
(15)比赛中由于设备故障问题导致比赛中断,裁判要停表,待设备调整好后补足剩余比赛时间。
3.考核要点
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
4.技术要求
(1)电阻点焊焊接技术要求
①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷,判定此焊点不合格。
②焊点直径:≥4mm。
(2)气体保护焊焊接技术要求
①连续对接焊:
焊疤宽度:5-8mm;焊疤高度:≤2mm
②连续点焊:
焊疤宽度:3-6mm;焊疤高度:≤2mm
③塞孔焊(9mm):
焊点直径:10-13mm;焊点高度:≤2mm;背面焊疤最小直径:≥9mm
④塞孔焊(6mm):
焊点直径:7-9mm;焊点高度:≤2mm
(二)受损门板修复
1.受损门板项目的受损位置、
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