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某混合动力汽车设计中整车性能分析计算案例

1.1整车动力性分析

整车动力性匹配计算至关重要,尤其是在同一整车平台上搭载不同的动力总成时。在实际整车生产中,经常会将不同的底盘与发动机总成进行匹配,这就需要进行整车的动力性匹配计算。

1、最高车速的计算

最大速度通常是指油门踏板在水平良好的混凝土或沥青路面上完全打开时所能达到的最大速度。在驱动力–行驶阻力平衡关系中,分析了驱动力和驱动阻力之比:如果驱动力和驱动阻力相等,车辆处于平衡状态,并达到最大速度。

固定传动比变速器行驶方程式为:

(5.1)

式中——驱动力N;

——滚动阻力N;

——坡度阻力N;

——空气阻力N;

——加速阻力N;

计算最高车速时可忽略和,所以上式可简化为:

(5.2)

(5.3)

式中——发动机及电动机的转矩

——变速器传动比

——主减速器传动比(取5.1)

——传动系机械效率(约为0.9)

r——轮胎滚动半径(该车轮胎型号为235/60R16,查表得r为0.34m)。

驱动力和发动机转速()的计算结果见表5.1

(5.4)

式中——行驶速度km/h

n——发出上式扭矩时的转速r/min

的计算结果见表5.2

、、与的计算结果见表5.3

F

A=B(轮距)×H(高)=1.600×1.428=2.3m2,

km/h时,f取0.018;

km/h时,f取0.019;

km/h时,f取0.02

当汽车的驱动力与行驶阻力相等,汽车处于平衡状态,可以得出该车的Uamax

表5.1驱动力及转矩Ft-n

发动机转(r/min)

扭矩(N·M)

Ft:Ⅰ

Ft:Ⅱ

Ft:Ⅲ

Ft:Ⅳ

Ft:Ⅴ

1000

160.6

6165.8

3347

2227

1663.2

1333.9

1200

154.9

5942

3240.4

2195.9

1604.2

1286.5

1400

165.6

6329.3

3451.7

2239.3

1708.8

1370.4

1600

177.7

6816

3717.4

2519.4

1840.3

1475.9

1800

196.6

7541.4

4112.7

2787.3

2063

1632.9

2000

217.2

8331.6

4543.8

3079.4

2249.4

1804

2200

223.5

8573.3

4674.3

3168.7

2314.6

1856.3

2400

217.2

8331.6

4543.8

3079.4

2249.4

1804

2600

211

8193.8

4413.7

2991.3

2185

1752.4

2800

199.7

7660.3

4117.4

2831

2068

1658.5

3000

193.2

7411

4041.6

2739

2000.8

1604.6

3200

187.9

7207.7

3930.7

2663.9

1945.9

1560.6

3400

186.2

7142.5

3895.2

2639.8

1928.3

1546.5

3600

180.3

6916.2

3771.7

2556.2

1867.2

1497.5

表5.2N-Ua

N

Ua:Ⅰ

Ua:Ⅱ

Ua:Ⅲ

Ua:Ⅳ

Ua:Ⅴ

1000

8.8

16.2

23.9

32.7

40.8

1200

10.6

19.5

28.7

39.3

49

1400

12.4

22.7

33.5

45.8

57.1

1600

14.1

25.9

38.3

52.4

65.3

1800

15.9

29.2

43

58.9

73.4

2000

17.7

32.4

47.8

65.4

81.5

2200

19.4

35.6

52.6

72

89.8

2400

21.2

38.9

57.4

78.6

98

2600

23

42.1

62.2

85.1

106.1

2800

25

45.4

67

91.7

114.3

3000

26.5

48.6

71.7

98.2

122.4

3200

28.3

51.9

76.6

104.8

130.6

3400

30

55.1

81.3

111.3

138.8

3600

32

58.4

86.1

117.9

147

表5.3?Fw、Ff、Fw+Ff–Ua

Ua

Ff

Fw

Ff+Fw

0

463.5

0

463.5

20

463.5

21

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