张坤锦开题报告(1).docxVIP

华北理工大学

本科生毕业设计开题报告

题目

：

R523C1操纵盖气密装置的设计

学院

：

机械工程学院

专业

：

机械设计制造及其自动化H

班级

：

21机械H1班

姓名

：

张坤锦

学号

：

202114240732

指导教师

：

裴未迟

2024年11月29日

选题背景（含题目来源、应用性和先进性及发展前景等）

1.1课题研究背景及其意义

随着环保法规的加强和消费者对汽车性能的更高要求，汽车变速器操纵盖的气密装置在设计上需要逐步提高其环境适应性。为实现这一目标，必须重点关注气密装置的材料选择和结构设计，以确保其在高温、高湿以及多尘环境中仍能有效维持内部压力的稳定性[1,2,3]

在气密装置的运行过程中，内部压力的稳定性是确保变速器正常工作的重要因素。通过对气密结构进行优化设计，能够有效保障内部气压的均衡，防止因气压波动导致的润滑油泄露或外部污染物的侵入。这种设计不仅提高了装置的可靠性，也满足了变速器长期使用的具体需求[4]。

此外，长期使用的变速器换挡塔气密装置的可靠性也是设计中的重要考量。变速器操纵盖气密装置的加工工艺也是重要一环，如何设计一套定位合适，夹紧力合适的变速器操纵盖气密装置加工夹具也是摆在目前机械设计人员中的重要工作。设计一套可靠的变速器操纵盖气密装置将有助于汽车行业的发展，并且为汽车行业从业人员提供宝贵的设计经验[5]。

1.2国内外发展现状

汽车变速器操纵盖的气密装置国内目前设计的较少，通过网上查阅资料发现，目前只有一些专利提及，如上海汽车变速器有限公司和上海众骋机械设备制造有限公司共同申请的专利CN201220258166.X，涉及一种变速器换挡盖气密性试验装置[6,7,8]。该装置包括框架、封堵框架、待检测工件定位装置、液压装置、气动装置、PLC控制单元和位于框架内部下方的水箱，能够实现不同型号变速器的气密性测试，具有高检测精度和稳定性[9]。

除此之外关于轴类零件夹具设计以及定位上目前的研究也可以为本次的设计提供参考[10]，在国外，尤其是俄国、德国以及美国是夹具生产的主要国家，他们在夹具的研究方面也做出了很大的贡献。国外学者在计算机辅助夹具设计(CAFD)方面提出了自己的方法，包括自动夹具定位和夹紧的方法，以及利用机械杠杆原理进行定位和夹紧位置的方法。国外研究者还提出了一个二维组合夹具元件的配置算法，并开发出一个组合夹具设计系统，此系统能够自动产生所有可行的夹具方案，并采用力球分析的方法对产生的方案进行进一步的优化[11]。国内的研究则通过角度调节座、第一限位柱与第二限位柱实现轴类零件的周向限位，再通过第一限位块与第二限位块沿轴向夹持，实现轴类零件的精密定位，可见国内的研究主要从定位方案、误差、夹紧装置与定位元件等方面开展。这也将为本文的夹具设计提供参考REF_Ref183646993\r\h[12]。

二．设计方案

2.1设计主要内容

（1）根据工艺参数对汽车变速器用换挡塔气密装置进行结构设计，确定初步设计方案，确定零件的选材，结构以及热处理工艺；

（2）使用SW进行三维建模，设计气压缸连杆压紧机构，设计固定一套换挡塔的专用夹具，确定夹具的定位方式定位，校核夹紧力，验证气压缸的分布，校核压板压力是否满足气密检测时气体的压力；

（3）使用有限元分析软件ansys计算出这些压力的分布，帮助确定检具的关键部位是否能承受相应的作用力，从而优化检具的结构强度，避免因强度不足而导致变形、损坏，影响气密性检测的准确性。

2.2方法手段

（1）文献研究法，案例分析法，三维建模仿真法。

（2）通过查阅文献了解国内外发展状况，开阔设计思路；利用所学机械设计理论及互换性与技术测量理论，初定设计方案；使用三维软件进行建模，并使用有限元分析软件，对换挡塔气密性检具进行有限元校核与改进完善。

2.3预期目标

通过本次毕业设计，加深对机械设计等知识的学习，了解学习轴类零件夹具定位，夹紧，过定位的解决方案，提高自己机械设计水平，拓宽机械设计应用；在对换挡塔气密性检具建模仿真的过程中加强机械专业软件技能的学习，掌握机械制图，三维建模，模拟仿真等技能，并且能够对气密性检具提出自己的改进意见。

进度安排

时间

主要任务

2024.11.13

论文选题

2024.11.13-2024.11.29

确定并上交开题报告

2024.12.30-2024.1.30

进行方案设计和选型，确定初步设计方案，绘制草图

2024.1.30-2025.2.15

开展详细设计和计算工作，确定各个零部件尺寸参数

2025.2.15-2025.3.1

使用SW对换挡塔气密装置进行三维建模，设计气压缸连杆压紧机构，设计夹具

2025.3.1-2025.4.15

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