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呼和浩特铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.货检作业应坚持（）的原则，严格执行货检作业标准。

A.认真负责

B.全面检查、认真核对

C.质量第一

D.快速准确

答案：B

解析：货检作业需要全面对货物进行检查，并认真核对相关信息，以确保货物运输安全，“全面检查、认真核对”是货检作业应坚持的原则。

2.货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。

A.容许载重量

B.标记载重量

C.计费重量

D.实际载重量

答案：A

解析：货车有其容许载重量的限制，货物重量（含相关附属物）不得超过这个值，以保障运输安全和车辆正常运行。标记载重量是一个参考值，但实际应遵循容许载重量。

3.货检站应建立值班站长岗位责任制，实行（）小时不间断值班制度。

A.8

B.12

C.24

D.48

答案：C

解析：货检站为了保证对货物运输的持续监管和及时处理问题，需要实行24小时不间断值班制度。

4.篷布不得遮盖车号、（）和货车表示牌。

A.车门

B.车窗

C.提钩杆

D.手闸

答案：C

解析：车号、提钩杆和货车表示牌等信息对于车辆识别和操作至关重要，篷布遮盖会影响相关作业和信息识别。

5.对无列检作业的中转列车，货检作业时间原则上不得超过（）分钟。

A.30

B.40

C.50

D.60

答案：A

解析：在保障货检质量的前提下，为了不影响列车的中转效率，对无列检作业的中转列车，货检作业时间原则上不得超过30分钟。

6.超限货物装车后，由轨面起高度自1250mm至未满1600mm之间，任何部位超限者，为（）超限。

A.一级

B.二级

C.超级

D.不超限

答案：B

解析：根据超限货物的相关规定，由轨面起高度自1250mm至未满1600mm之间任何部位超限者，属于二级超限。

7.货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁（）mm。

A.200

B.300

C.400

D.500

答案：D

解析：这是货物装载的具体规定，当货物突出车端装载且突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁500mm。

8.使用钢丝绳牵拉加固货物时，应选用直径不小于（）mm的钢丝绳。

A.6

B.8

C.10

D.12

答案：B

解析：为了保证钢丝绳在牵拉加固货物时的强度和安全性，应选用直径不小于8mm的钢丝绳。

9.货检人员在检查篷布苫盖情况时，篷布绳捆绑应使用（）结。

A.死

B.活

C.单

D.双

答案：B

解析：使用活结便于在需要时解开篷布绳，方便货物装卸等作业，同时也能保证一定的牢固性。

10.货物运单是（）。

A.运输合同

B.运输合同的组成部分

C.托运单

D.提货单

答案：B

解析：货物运单是运输合同的组成部分，它记载了货物运输的相关信息和托运人与承运人之间的权利义务关系。

11.危险货物包装应能经受一定范围内的（）变化而不损坏、不渗漏。

A.温度、湿度

B.压力、湿度

C.温度、压力

D.温度、压力、湿度

答案：D

解析：危险货物包装需要具备良好的性能，能经受温度、压力和湿度等多种环境因素变化而不损坏、不渗漏，以确保危险货物运输安全。

12.对货物装载加固状态的检查，包括货物的（）、支柱、垫木、铁线、钢丝绳等。

A.堆码

B.重量

C.质量

D.数量

答案：A

解析：货物装载加固状态检查主要关注货物的堆码是否稳固，以及相关加固材料（支柱、垫木、铁线、钢丝绳等）的使用情况。

13.货检站对到达本站的列车，应检查货车的（）状态。

A.技术

B.装载

C.运行

D.编组

答案：B

解析：货检站的主要职责是检查货车的装载状态，包括货物的装载情况、加固情况等，以确保运输安全。

14.装车站按规定在货车上粘贴的“禁止溜放”“限速连挂”等表示牌，卸车站（）。

A.应撤除

B.可保留

C.必须保留

D.无所谓

答案：A

解析：卸车站在货物卸完后，为了不影响车辆后续使用和避免混淆，应撤除装车站粘贴的“禁止溜放”“限速连挂”等表示牌。

15.超限货物装车后，测量其高度时，应自（）起测量。

A.轨面

B.车地板面

C.货物底面

D.地面

答案：A

解析：在确定超限货物的高度时，统一以轨面为基准进行测量，这样便于准确判断货物是否超限。

16.对自轮运转的货物，经铁路运输时，经（）检查合格并签认后，方可办理托运。

A.车辆部门

B.机务部门

C.工务部门

D.电务部门

答案：B

解析：自轮运转的货物涉及机车车辆的运行性能等方面，机务部门负责相关的技术检查和确认，经