胶济客专非饱和粉土与粉质粘土地基沉降特性的试验剖析与理论探究.docx

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2025-07-26 发布于上海
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胶济客专非饱和粉土与粉质粘土地基沉降特性的试验剖析与理论探究

一、引言

1.1研究背景与意义

胶济客运专线作为我国高铁网的关键构成部分，连接着山东省济南市与青岛市，在山东省区域经济发展中扮演着极为重要的交通枢纽角色。该专线于2007年1月8日启动建设，2008年12月21日全线建成通车，正线全长362.5公里，东起青岛站，西至济南站，途经潍坊、淄博等地，正线共设14个车站，并通过联络线接入济南西站。其设计最高行车时速达250公里，实际最高行车瞬间时速为200公里，全程动车组列车运行仅需2.5小时，极大地缩短了城市间的时空距离，对加强区域间的联系、推