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人行道整形施工工艺

人行道整形施工是城市道路建设中至关重要的一环，它不仅关系到行人的通行安全与舒适度，还对城市的整体形象有着重要影响。以下将详细阐述。

施工准备

在进行人行道整形施工前，需要进行全面且细致的准备工作，以确保施工的顺利进行。

技术准备

组织施工技术人员对施工图纸进行会审，熟悉设计要求和施工规范，明确人行道的坡度、标高、宽度等关键参数。针对施工中的重点和难点问题，制定详细的施工方案和技术措施。对施工人员进行技术交底，使其掌握施工工艺、质量标准和安全注意事项。

现场准备

清理施工现场的障碍物，包括杂物、垃圾、废弃建筑物等，确保施工场地平整。根据设计图纸和现场控制点，进行测量放线，确定人行道的边线、中线和高程控制点，并设置明显的标志。对地下管线进行调查和探测，明确其位置、走向和埋深，采取相应的保护措施，避免施工过程中对其造成破坏。

材料准备

根据施工进度计划，提前组织材料进场，并进行检验和试验。人行道整形常用的材料有水泥、砂、碎石、面砖等。水泥应选用质量稳定、强度等级符合设计要求的普通硅酸盐水泥；砂应采用中粗砂，含泥量不超过3%；碎石应质地坚硬、级配良好，粒径符合设计要求。面砖的品种、规格、颜色应符合设计要求，并有质量合格证明文件。对进场的材料应进行分类堆放，并做好标识，防止混用。

机械设备准备

配备齐全施工所需的机械设备，如装载机、挖掘机、平地机、压路机、搅拌机、运输车辆等，并进行调试和保养，确保其性能良好、运行正常。对测量仪器和试验设备进行检验和校准，保证其精度和准确性。

土方开挖

土方开挖是人行道整形施工的第一步，其施工质量直接影响到后续工程的施工。

开挖方式

根据现场实际情况和设计要求，选择合适的开挖方式。当开挖深度较浅、工程量较小时，可采用人工开挖；当开挖深度较大、工程量较大时，应采用机械开挖。机械开挖时，应预留200300mm厚的土层由人工进行清理，以避免机械扰动基底土。

开挖顺序

土方开挖应遵循“分层分段、自上而下、先深后浅”的原则，按照设计边线和坡度进行开挖。在开挖过程中，应及时测量开挖深度和宽度，确保符合设计要求。当接近基底设计标高时，应加强测量控制，防止超挖或欠挖。

边坡支护

对于开挖深度较大或地质条件较差的边坡，应采取相应的支护措施，如土钉墙支护、挡土墙支护等，以保证边坡的稳定性。在支护施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保支护质量。

土方运输

开挖的土方应及时运至指定的弃土场或回填地点，避免在施工现场堆积。土方运输应采用密闭式运输车辆，防止扬尘污染环境。在运输过程中，应控制车速，避免颠簸和洒落。

基底处理

基底处理是保证人行道结构稳定和使用寿命的关键环节。

基底夯实

在土方开挖完成后，应对基底进行夯实处理。采用压路机或打夯机对基底进行分层夯实，每层厚度不宜超过200mm，夯实系数应符合设计要求。夯实过程中，应注意控制夯实的遍数和力度，确保基底土的密实度均匀一致。

基底排水

为防止基底积水，影响基底土的强度和稳定性，应在基底设置排水设施。可在基底两侧设置排水沟，将积水引入集水井，再用抽水机将水抽出。在雨季施工时，应加强排水措施，及时排除雨水，避免基底被水浸泡。

基底换填

当基底土的承载力不能满足设计要求时，应进行基底换填处理。换填材料可选用砂、碎石、灰土等，换填厚度应根据设计要求和现场实际情况确定。换填施工时，应分层填筑、分层夯实，确保换填质量。

基层施工

基层是人行道的主要承重结构，其施工质量直接影响到人行道的使用性能。

水泥稳定碎石基层施工

水泥稳定碎石基层是目前人行道常用的基层结构形式。施工前，应根据设计配合比进行试配，确定最佳含水量和水泥用量。将水泥、碎石、砂等材料按配合比进行计量，采用搅拌机进行搅拌，确保混合料搅拌均匀。采用摊铺机或人工将混合料摊铺在基底上，摊铺厚度应符合设计要求。摊铺过程中，应注意控制平整度和坡度，及时进行人工找补。混合料摊铺完成后，应及时进行碾压。采用压路机进行碾压，碾压顺序应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则，碾压遍数应根据试验段确定。碾压过程中，应保持混合料表面湿润，避免出现起皮、松散等现象。碾压完成后，应进行养护。采用覆盖保湿养护或喷洒养护剂养护，养护时间不少于7天。在养护期间，应禁止车辆和行人通行。

级配碎石基层施工

级配碎石基层施工时，应选用质地坚硬、级配良好的碎石。将碎石按设计级配进行筛分和掺配，确保级配符合要求。采用装载机或摊铺机将级配碎石摊铺在基底上，摊铺厚度应符合设计要求。摊铺过程中，应注意控制平整度和坡度，及时进行人工找补。级配碎石摊铺完成后，应及时进行碾压。采用压路机进行碾压，碾压顺序和遍数应根据试验段确定。碾压过程中，应适当洒水，使碎石表面湿润，以提高压实效果。碾压完成后，应进行质量检验，检查级配碎石的压