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2025年大学试题(大学选修课)-货物运输与包装历年参考题库含答案解析(5套)

2025年大学试题(大学选修课)-货物运输与包装历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】在货物运输中，抗压强度不足的瓦楞纸箱可能导致运输过程中的结构性失效，其根本原因是包装材料缺乏哪种性能？

【选项】A.耐冲击性B.抗撕裂性C.环保性D.防潮性

【参考答案】A

【详细解析】抗压强度不足主要与材料在受力时的缓冲能力相关，耐冲击性指材料抵抗外力冲击的能力，瓦楞纸箱通过波纹结构增强抗压和缓冲性能。选项B抗撕裂性指材料抵抗撕裂破坏的能力，选项C环保性与物理性能无关，选项D防潮性属于阻隔性能，与抗压无直接关联。

【题干2】国际标准化组织（ISO）制定的《运输包装堆码、固定、堆垛和系挂要求》（ISO3392）主要针对哪种运输场景的包装设计？

【选项】A.铁路运输B.航空运输C.多式联运D.水路运输

【参考答案】C

【详细解析】ISO3392标准明确适用于多式联运中货物堆码、固定和系挂的通用要求，强调不同运输方式衔接时的包装稳定性。铁路运输对应ISO3395，航空运输对应ISO340，水路运输对应ISO1932，多式联运需综合各环节标准。

【题干3】根据《国际海运危险货物规则》（IMDGCode），属于第8类危险品的是（）

【选项】A.硝酸铵B.乙二醇C.甲醇D.液化石油气

【参考答案】A

【详细解析】IMDGCode第8类为放射性物质，硝酸铵（UN2057）属该类，而乙二醇（UN1114）为第3类腐蚀品，甲醇（UN2357）为第3类，液化石油气（UN1977）为第2.1类易燃气体。需注意硝酸铵在运输中易吸湿结块，包装需符合防潮要求。

【题干4】在集装箱货物交接中，场站收货单（DO）的签发主体是（）

【选项】A.托运人B.承运人C.装货港海关D.提单签发银行

【参考答案】B

【详细解析】场站收货单（DO）由承运人或其代理签发，作为集装箱接收证明。托运人负责提供货物信息，提单签发银行不参与运输单证签发，装货港海关签发的是《进口货物报关单》而非运输单证。

【题干5】根据《公路货物运输合同实施细则》，承运人对于货物灭失的赔偿责任限额为（）

【选项】A.2元/公斤B.5元/公斤C.8元/公斤D.10元/公斤

【参考答案】A

【详细解析】我国《公路法》第62条明确货物灭失赔偿额为运费的10倍或损失金额的1倍，但最高不超过100元/件。换算为重量基准，按0.2元/公斤运费计算，赔偿限额为2元/公斤。需注意该标准自2019年修订后适用，原为5元/公斤。

【题干6】在托盘包装中，采用双面开口设计的目的是（）

【选项】A.提高堆码高度B.增强防潮性能C.便于货物堆叠和通风D.降低包装成本

【参考答案】C

【详细解析】双面开口托盘通过两侧开槽设计，实现货物与托盘间的空气流通，防止货物受潮变质，同时便于机械叉车叉取。选项A堆码高度受托盘尺寸限制，选项B防潮需内衬防水材料，选项D成本与设计无关。

【题干7】根据《GB/T4857.7-2008》标准，对纸箱包装进行跌落试验的跌落高度为（）

【选项】A.1.2米B.1.5米C.1.8米D.2.0米

【参考答案】A

【详细解析】该标准规定纸箱跌落试验高度为1.2米，跌落面为包装件的正下方，模拟卡车卸货时的跌落风险。1.5米为木箱测试高度，2.0米为金属包装测试高度，需注意不同材质对应不同标准。

【题干8】国际铁路运输中，国际货协（SMGS）与国际货约（CIM）在运费计算上的主要区别是（）

【选项】A.是否含保险费B.是否采用统一费率表C.是否区分货物等级D.是否包含关税

【参考答案】C

【详细解析】SMGS（国际铁路货物联运协定）采用统一运价率，按货物自然等级计算运费；CIM（国际铁路货物运输公约）采用统一费率表，按货物重量和体积计算运费，需注意两种制度适用的区域不同。

【题干9】在危险品运输中，UN3077（漂白粉）的包装等级属于（）

【选项】A.I级B.II级C.III级D.IV级

【参考答案】C

【详细解析】UN3077为固体危险品，包装等级III级要求使用金属容器或厚壁塑料容器，外包装需标示危险货物及UN编号。I级适用于易裂物品，II级适用于固体或半固体，IV级适用于非危险品。

【题干10】根据《GB/T4857.15-2008》标准，对锂电池运输包装进行静电性能测试时，要求表面电阻值（Ω）不得大于（）

【选项】A.1×10^4B.1×10^5