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第43卷第15期山西建筑Vd.43No.15

2017年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2017•113•

文章编号：1009-6825(2017)15-0113-02

半填半挖结合部路基控制不均匀沉降施工

张立毅

(山西汾阳市交通运输局，山西汾阳032200)

摘要:解释了半填半挖的概念，分析了半填半挖结合部路基不均匀沉降的因素，并从表层处理、基底处理、填充物、沉降观测、施

工人员等方面，提出了一些路基施工的合理化建议，从而提高路基的施工水平。

关键词:路基，半填半挖，不均匀沉降，填充材料

中图分类号:U416.1文献标识码:A

1半填半挖的概念限。半填半挖式路基因填挖方和挖方路基的差异沉降，很容易产

生路面结构的裂痕，当前对预防半填半挖路基路面裂痕的研究还

半填半挖路基是交通道路横断面形式的一种,其中横断面分

不足。半填半挖式路基不均勻沉降主要受到路面结构、施工材料

为挖方和填方，绝大多数施工在山区地段。半填半挖式的路基一

等因素的影响，需要设计人员优化设计改变路基下沉的情况。

般包含路堤和路堑的特点。由于挖方和填方的承受力不一样、固

2半填半挖结合部路基不均匀沉降的因素

结时间密实度存在一定的差异，再加上自重和交通承载，路基就

会出现不均勻沉降。当半填半挖路基间的不均勻沉降达到一定2.1承重量过大

数值时，就会导致路面内的拉应力超过路面的极限抗拉强度，导半填半挖结合部路基出现不均勻沉降，最主要的人为因素就

致路面出现一些裂痕，影响公路的正常使用，降低公路的使用年是超重。由于路基是挖方和填方相结合的方式，所以很容易受荷

间低四周高的情形，等效应力结果最大为〇.713MPa。化会不会引起强度的变化，文中分别给出了高压旋喷桩路基与普

通路基的等效应力场等值分布曲线，通过对比可以发现,高压旋

喷桩路基能够显著提高路基承载力。

参考文献：

[1]宁夏元.高压旋喷桩在桥台基础中的应用研究[D].长沙：

湖南大学硕士学位论文,2007:1.

[2]龙刚，宣以琼.高压旋喷桩在桥梁桩基加固工程中的应用

[J].安徽建筑工业学院学报（自然科学版），2010,18(3):

路基等效应力场等值分布图等效应力场等值分布图55-58.