2D8-17／45-Ⅰ型空压机三级铸铁缸套改用不锈钢缸套.docxVIP

1995年第5期深冷技术·35·

2D8-17/45-I型空压机

三级铸铁缸套改用不锈钢缸套

朱大余孙爱俊

(江苏省盐城市钢铁厂空分分厂，江苏盐城市，224002)

盐城钢铁厂空分分厂1#机组空压机(2D3=17/45-I型),前几年运行工况较好，稳产离产，分馏塔的氧产量一宜保持在170m3/h以上(冬季)。刚开始空压机三级缸压力一直稳定在1.1～1.25MPa(正常工作状态),可随着使用时间的延长，三级压力逐渐下降，最低时只有0.85MPa。加工空气量严重不足，分馏塔的工况很难闲节；同时还经常遣成一级缸超压(一、三级共用一只平衡腔)。紧急停车后，拆换三级活塞环时，发现四根裕密环中，前二道活塞环搭口处已磨光，弹力环也被弹出活塞座，直接与气缸壁磨棕，后两道弹力环已在活寒环座左右两边橙击出二道凹痕，而且弹力环由宽变窄磨损严重。经测量，发现三级缸体缸套底部已麝出坡度，椭圆度锥度严重，大大超过規定使用范围。

一般情况下，三级缸更换活塞环后，能使用2个月，前此时使用不足1个月，最的时间只用了不奥7天，便需更换断环。频频停车换环，遣出总厂电炉用氧紧张。同时更换新环最短时同也得2小附以上。迫于缸套磨损严重，我分厂又购置了一只三级缸体，以便作轮换使用。可使用不到一年，此情况又重复出观。在2D8-17/45-I烈空压机的众多用户中，也遇到过这种麻烦。

旭过认真分析与仔细观察，我们认为造成三级缸活塞环磨损较快的原因，有以下几点：(1)由于三级缸进气温度过窝(45℃左右),水分含量过大，2D8-17/45-I型空压机

是无油润滑设备，进气温度过高。冷却水温度过低时，带压的空气易产生露点，使冷凝水进入气缸。这样就会破坏活塞环(填充聚四氟乙烯)材料的自润滑性，加剧了活塞环的磨损程度。(2)三级缸活塞环磨损过快，在某种程度上取决于二级冷却效果不佳，导致进入三级缸气温过高，该级气体相对含湿量增大。(3)操作工没有定时排放水分或排放不彻底。(4)三级缸进口处下面有一只气水分离器，白于长年在潮湿空气环境下工作，气水分离器内壁腐蚀剥锈，铁屑被吸入气缸，加快了气缸内壁的磨损；同时又出于铁屑的剥落，宿塞了气水分离器吹除管道，加剧了锈水与铁屑的积聚。(5)从使用的情况米看，活塞环本身的质量包存在间题。

由于这五种原因，导致了酒塞环的快惠磨损，同时也使得三级缸内壁磨损严重，恶性循环后使得空压机加工空气量逐浙减少，造成分馏塔工况险以维持，最后迫使停车。

为了延长三级缸活塞环的使用寿命，诚少换环时间，延长三级缸的使用局粥，我们通过研究决定，将更换下来的三级缸缸套，把原来的铸铁缸套拆出，再镀上不锈钢缸套(见图),改换加工定三级不锈钢缸套。镶套过程为：拆出套缸→车与不锈钢缸套外固招配的内孔→擦套→精车到加工尺寸→再镶原缸套。

入运行后，肉润滑程度极好，不锈钢缸套内融自调滑性和侦用周期，可与四级缸

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·36·深冷技术1995年第5期

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235

235

φ2

φ244

10.2~3375

1

0.2~

3

375

614

图2D8-17/45-I空压机三级缸

镶套示意图

1.原缸套2.不锈缸套(内径误差±0.04)

(1)不锈钢缸套外圆尺寸尽量为加工尺寸，购回不加工，直接与原缸套配车，紧度为滑配合。由于不锈缸套外圆尺寸大，加工时切削量少些，故不会在加工时转动。

(2)不锈钢缸套伸出原缸套长0.2~0.3mm,主要是装配后用三级头盖把它压紧，不使不锈钢缸套在工作运动中松动。

不锈钢缸套相媲美。

现在更换活塞环周期可延长到3个月以上，最长一次达到5个月。同时又在活塞杆

原有键槽180°对面开一个键槽，这样可以根据导向环的磨损程度进行翻向使用，既延长了导向环的使用寿命，又节约了维修成本。在原有键槽180°对面再开一个键槽，单独对导向座翻向使用，这样又节省了时间，同时也减轻了保养工的劳动强度。

同时，又对冷却水进水水温作