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汽车构造下册课件-光盘
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目录
01
汽车构造基础
02
汽车动力系统
03
汽车底盘技术
04
汽车电气与电子
05
汽车维护与保养
06
汽车安全与环保
汽车构造基础
章节副标题
01
发动机结构原理
发动机通过进气、压缩、做功、排气四个步骤循环工作，实现动力输出。
四冲程循环
燃烧室的形状和大小直接影响发动机的燃烧效率和功率输出。
燃烧室设计
活塞在气缸内往复运动，通过连杆将动力传递给曲轴，实现能量转换。
活塞与连杆机构
凸轮轴控制进气门和排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气。
凸轮轴与配气机构
底盘系统组成
悬挂系统是底盘的关键部分，负责吸收路面冲击，保证车辆行驶的平稳性和乘坐的舒适性。
悬挂系统
转向系统使驾驶员能够控制汽车行驶方向，常见的有齿轮齿条式和循环球式转向器。
转向系统
制动系统确保汽车能够安全减速或停止，包括盘式制动器和鼓式制动器等类型。
制动系统
电气系统概述
汽车电气系统包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统等，是车辆运行的关键部分。
电气系统的基本组成
01
电气系统负责为汽车提供启动动力、照明、信号指示、电子控制等功能，确保车辆安全运行。
电气系统的功能与作用
02
如蓄电池亏电、发电机不充电、起动机不工作等，需通过专业诊断工具进行故障排查。
电气系统常见故障及诊断
03
汽车动力系统
章节副标题
02
发动机类型与特点
内燃机按燃料类型分为汽油机和柴油机，汽油机适用于小型车辆，柴油机则多用于重型车辆。
内燃机的分类
电动机响应速度快，效率高，无排放，是新能源汽车动力系统的核心，如特斯拉电动车。
电动机的优势
混合动力系统结合了内燃机和电动机的优点，如丰田普锐斯，能有效降低油耗和排放。
混合动力系统
涡轮增压技术通过压缩空气提高发动机进气量，增强动力输出，常见于高性能汽车，如宝马M系列。
涡轮增压技术
变速箱结构与功能
变速箱通过不同大小的齿轮组合，实现动力的传递和速度的变换，确保发动机输出平稳。
齿轮传动机制
自动变速箱通过电子控制单元（ECU）自动调节齿轮比，实现无需驾驶员干预的自动换挡。
自动换挡系统
液力变矩器利用液体动力传递扭矩，使汽车起步更加平顺，同时提供一定的扭矩放大功能。
液力变矩器
01
02
03
驱动方式分析
四轮驱动
前轮驱动
03
四轮驱动系统在SUV和越野车中广泛应用，如丰田普拉多，增强牵引力和通过性。
后轮驱动
01
前轮驱动系统常见于经济型轿车，如本田飞度，通过前轮传递动力，提高燃油经济性。
02
后轮驱动多见于性能车和豪华车，例如宝马3系，提供更好的操控性和加速性能。
全轮驱动
04
全轮驱动系统如奥迪Quattro，能够实时分配动力至所有四个车轮，提升车辆的稳定性和安全性。
汽车底盘技术
章节副标题
03
悬挂系统工作原理
常见的悬挂系统类型包括独立悬挂和非独立悬挂，各有其适应的路况和性能特点。
稳定杆连接左右悬挂，提高车辆转弯时的稳定性，防止车身过度倾斜。
悬挂系统中的弹簧吸收路面冲击，减震器则减少弹簧振动，保证车辆平稳行驶。
弹簧与减震器的作用
稳定杆的功能
悬挂系统类型
制动系统分类
液压制动系统是汽车中最常见的制动方式，通过液压传递压力，使刹车片与刹车盘摩擦减速。
液压制动系统
机械制动系统通过机械连接直接传递力量，常见于手刹等辅助制动装置。
机械制动系统
电子制动系统（如ABS）利用电子控制单元调节制动力，提高制动效率和车辆稳定性。
电子制动系统
转向系统功能
转向系统使驾驶员能够控制车辆的行驶方向，是实现车辆操控性的关键。
确保车辆操控性
通过精确的转向响应，转向系统帮助驾驶员在紧急情况下及时避让，提升行车安全。
提高行驶安全性
转向系统能够根据不同的道路条件调整转向力度和反馈，确保车辆稳定行驶。
适应不同路况
汽车电气与电子
章节副标题
04
车载电子控制系统
现代汽车的发动机管理系统通过电子控制单元(ECU)优化燃油效率，减少排放。
发动机管理系统
ABS通过电子传感器和控制单元防止车轮在紧急制动时锁死，提高行车安全。
防抱死制动系统(ABS)
ESP系统利用传感器监测车辆动态，自动调整制动力和发动机输出，防止侧滑和失控。
电子稳定程序(ESP)
包括自适应巡航控制、车道保持辅助等，通过电子系统提高驾驶的便捷性和安全性。
智能驾驶辅助系统
电气设备与线路
汽车电池是启动和供电的关键，如铅酸电池和锂离子电池，为车辆提供必要的电力支持。
汽车电池系统
点火系统包括火花塞、点火线圈等，负责将电能转化为热能，点燃发动机内的混合气体。
点火系统组件
车灯、转向灯和刹车灯等，不仅提供照明，还确保车辆行驶时的信号传递和安全。
照明与信号装置
ECU是现代汽车的大脑，负责管理发动机、传动系统等多个电子控制系统
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