电子地图符号线型库设计说明书.docVIP

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第一章测区概况

第二章介绍电子地图的基本概念，分析电子地图的主要特点

第三章首先论述电子地图符号线型库的总体设计思想，接下来描述符号线型库的设计方法及原则，介绍了电子地图符号线型库的应用情况

第四章详尽论述在Microstation下符号线型的设计与实现。首先，简单介绍测区概况，其次提出电子地图条件下符号线型制作的一些原则，接下来讨论符号线型制作的具体实现，最后展示了这次设计的符号线型库成果

第五章总结论文所做的工作和其中的不足，得出结论

第六章参考文献

附表一毕业设计任务书

附表二毕业设计开题报告

附表三毕业设计中期检查报告

附表四毕业设计的评价意见

内容摘要

电子地图具有地图的内涵，是数字地图在计算机屏幕上的符号化显示。电子地图符号线型设计是电子地图生产中十分重要的环节，一个完整的符号线型库对电子地图的编辑会带来极大的方便。

本文首先对电子地图的基本概念、电子地图设计的一般理论进行了较为深入的探讨，在此基础上介绍了电子地图符号线型设计的思想、基本理论及相关技术，探讨了电子地图制作和应用的现实情况及前景展望。

本文重点讨论了屏幕上电子地图显示的特殊要求，以及在电子地图条件下符号制作的方法和应该注意的问题，提出了电子地图条件下符号设计的原则，在此基础上以microstation为例，完成了电子地图符号库的设计，并以符号库为基础，在山西平朔测区1：2000航测地形图中试应用，大大提高了航摄采集和编辑的效率。

最后，简述了电子地图的应用和前景分析，并针对电子地图在导航、规划和前沿技术的应用，完成了电子地图符号线型库的设计。

关键词：电子地图、线型、符号、符号库、设计、应用。

引言

本文讨论了屏幕上电子地图显示的特殊要求，以及在电子地图条件下符号制作的方法和应该注意的问题，提出了电子地图条件下符号设计的原则，在此基础上以microstation为例，完成了电子地图符号库的设计，并以符号库为基础，在山西平朔测区1：2000航测地形图中试应用，大大提高了航摄采集和编辑的效率。

第一章测区概况

平朔煤田位于山西省雁北地区，成图范围东经112°10′--112°34北纬39°06′--39°37′成图面积约1千平方公里。北同浦铁路在测区东南部，大运公路从北向南穿过测区，区内主要河流—恢河由西南向东北流入桑干河。测区北部为丘陵区，南部为平地或微丘。行政区划属山西省朔州市朔城区、平鲁区。测区内专营铁路为电气化铁路，县营煤矿较多，大多分布在煤层露头线附近，这些煤矿将来可能会收归公司所有或联合开采。历年来冻土深度最大1.25米，平均气压892毫巴。降雨集中在6-10月，4-6月有大风及沙尘暴。外业作业在4-10月，天气状况会给作业带来诸多不便。在朔城平原水利配套较好，水渠密布，沿渠大多有防风林，主要树种为杨树。在恢河两岸尤其在新安庄（米昔马庄）附近培育着成片树林，构成森林景观，属隐蔽半隐蔽地带。

整个测区分1米、2米两种等高距。以纵坐标4363公里线为界，4363公里以北基本等高距为2米，以南基本等高距为1米。在2米等高线范围内，遇有高差较小的图幅，适当加绘半距等高线，精度仍按等高距2米要求。

一、成图规格及作业要求

（一）坐标系统

1954年北京坐标系，3°带高斯正形投影，中央子午线112°30′。投影面为大地水准面。

（二）高程系统

1956年黄海高程系。北部丘陵基本等高距为2米，南部平原基本等高距为1米。

（三）图幅分幅

采用正方形分幅，边长50cm×50cm，图号采用图廓西南角坐标2位整数1位小数，X在前，Y在后中间以短线相连，如：63.0-88.0

（四）成图精度

内业加密点和地物点对最近野外控制点平面位置中误差按下表：

中误差地形

项目 平丘地

图上（㎜） 山地、高山地

图上（㎜）

加密点 0.4 0.55

地物点 0.6 0.8

内业加密点、高程注记点和等高线对最近野外控制点的高程中误差按如下表要求：

地形类别 平地（m） 丘陵(m) 山地(m) 高山地(m)

等高距 1.0 1.0 2.0 2.0

加密点 - 0.35 0.8 1.2

注记点 0.4 0.5 1.2 1.5

等高线 0.5 0.7 1.5 2.0

困难地区（林区、阴影覆盖、冲沟、有树陡坎、隐蔽地区）平面和高程精度放宽1/2。

在市区、生活区等居民地密集处，不绘等高线，以注记点表示地形，采集和编辑时，要求每方里网格内注记点个数不少于15个。

二、航摄资料

本摄区共48条航线，为真彩色。其中合格为7-19航线

摄影时间为2005.06.15

相机型号：RMKTOP15镜头号码149988

相机焦距（㎜）FK=152.84194相机主点：（㎜）X0=-0.0122