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第48卷第1期s^nxArcSectIeVol.48No.l
2022牟1月Jan.2022・5・
DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.01.002
SH复配无机材料加固黄土工程特性试验研究★
周有禄，贾海峰，杨晓明，宋新龙
(中铁西北科学研究院有限公司，甘肃兰州730000)
摘要:为了研究不同掺量的水泥、石灰和SH单独固化黄土与SH和水泥复配、SH和石灰复配固化黄土的强度特性,通过室内试
验对试样进行了抗剪和强度试验,研究新型高分子材料SH复配不同掺量的水泥和石灰改良黄土的工程特性，并探讨了养护龄期
对抗压强度的影响。研究结果表明:试件抗压强度和水泥掺量呈线性正相关，养护龄期对SH改良黄土的抗压强度工程特性的影
响大于抗剪强度,SH掺量对黄土试件的抗压强度和抗剪强度工程特性改良相当。SH和水泥复配、SH和石灰复配固化黄土的抗
压强度得到了很大程度提高，因此，在实际工程中根据工程需求的固化强度，计算所需SH的掺量与水泥和石灰复配，可为工程节
约成本。
关键词:高分子材料SH；抗压强度；抗剪强度
中图分类号:TU441文献标识码:A文章编号:1009-6825(2022)01-0005-04
黄土内部具有孔隙多、在水的作用下强度迅速降低、等⑸分别采用3,5,7,9和15石灰对黄土进行了改良试验,
变形加大的新时期形成的一种多孔隙沉积物，具有明显与试验结果表明：当掺灰量为7时,改良黄土的渗透系数、压
水强烈的湿陷性的特性，因此会导致路基不均匀沉陷、冲缩系数等参数都处于最小值，说明改良后黄土的各项性能
蚀、滑坡，桥梁、涵洞结构物破坏等一系列工程问题⑷。由都处于最佳。
于随着国家“一带一路”的建设，黄土区正处于一段基础工目前，对黄土改良大部分为无机结合料，由于无机结
程高峰建设时期，为了解决黄土地区的高速铁路、高速公合料在生产、环境保护存在一定的缺陷，所以很难推广
路路基合格填料缺乏、外运成本高等问题，近年来,很多学应用[6_7]o为了达到黄土区路基填料的基本需求，弥补
者采用无机材料改良黄土工程性能的有关试验探究。房无机结合料固化黄土的缺陷，本文将在无机结合料水
军等⑵通过宝一兰客运专线上的王家沟黄土进行了水泥泥、石灰中复配新型固化材料进行不同比例的组合，研
究复配后的固化剂改良黄土工程的特性，使各固化材
改良黄土试验，得出:改良后的抗压强度提升了3967kPa、
料达到优势互补来满足黄土区工程建设的需要，并对
抗拉强度提升了232.38kPa,其改良效果最佳的掺量为
环境不会造成污染。
5%o买晓斌等⑷通过水泥改良黄土并在循环荷载作用下
进行试验研究，得到两者累加后的变形公式。文桃等⑷通1试验材料及方法
过对盐渍土用石灰加固,研究其工程特性，结果表明:对于1•1试验材料
石灰改良的高含盐量的盐渍土其强度随掺量具有先提高试验用土样取民小公路K70+050右
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