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2025年隧道考试试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.隧道围岩分级的主要目的是（）

A.评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择施工方法和支护设计参数

B.确定围岩类别、选择隧道位置

C.评价隧道的经济性

D.便于施工管理

答案：A

解析：隧道围岩分级主要是为了综合评定围岩性质，进而判断其稳定性，为施工方法的选择以及支护设计参数的确定提供依据。选项B中选择隧道位置并非围岩分级的主要目的；选项C评价经济性不是围岩分级的核心；选项D便于施工管理是围岩分级带来的一个衍生效果而非主要目的。

2.新奥法施工中，二次衬砌施作的时间应根据（）来确定。

A.初期支护变形基本稳定

B.围岩量测结果

C.二次衬砌的设计强度

D.隧道的施工进度

答案：A

解析：新奥法施工理念强调充分利用围岩的自承能力，初期支护变形基本稳定后，说明围岩和初期支护体系已经基本达到平衡状态，此时施作二次衬砌能更好地发挥其作用。围岩量测结果是判断初期支护变形是否稳定的依据，但不是直接确定二次衬砌施作时间的标准；二次衬砌的设计强度是其自身的性能要求，与施作时间无关；隧道施工进度不能作为确定二次衬砌施作时间的科学依据。

3.隧道洞内导线应尽量沿（）布设。

A.导线点

B.控制网

C.路线中线

D.视线范围

答案：C

解析：隧道洞内导线沿路线中线布设，能够更好地反映隧道的实际走向，便于进行隧道的施工测量和控制，减少测量误差对隧道施工的影响。导线点是导线测量的控制点，不是导线的布设方向依据；控制网是一个整体的测量控制体系，不是导线具体的布设位置；视线范围只是保证测量能够进行的一个条件，不是导线布设的原则。

4.隧道通风方式中，（）通风方式一般适用于长大隧道。

A.自然通风

B.半横向通风

C.纵向通风

D.横向通风

答案：C

解析：纵向通风方式沿隧道纵向设置通风道，风流方向与隧道轴线一致，具有通风效果好、经济节能等优点，适合于长大隧道。自然通风受隧道长度、地形、气象等因素影响较大，对于长大隧道难以满足通风要求；半横向通风和横向通风虽然通风效果较好，但设备投资大、运营成本高，一般适用于短隧道或特殊要求的隧道。

5.喷射混凝土的喷射厚度应满足设计要求，一般不应小于（）mm。

A.50

B.80

C.100

D.120

答案：B

解析：喷射混凝土作为隧道初期支护的重要组成部分，其厚度需要满足一定要求才能有效发挥支护作用。根据相关规范和工程经验，喷射混凝土的喷射厚度一般不应小于80mm。厚度过小，无法提供足够的支护强度和稳定性；而50mm厚度往往难以满足工程实际需求；100mm和120mm虽然也是常见的喷射厚度，但80mm是最低要求。

6.隧道施工中，当遇到地下水较丰富且围岩破碎时，应优先采用（）进行止水。

A.超前小导管注浆

B.管棚支护

C.帷幕注浆

D.井点降水

答案：C

解析：帷幕注浆是在隧道开挖轮廓线以外一定范围内，通过钻孔注浆形成止水帷幕，能够有效阻止地下水的涌入，适用于地下水较丰富且围岩破碎的情况。超前小导管注浆主要用于加固围岩和止水，但对于大面积的地下水和破碎围岩，其效果相对有限；管棚支护主要作用是增强隧道开挖前沿的围岩稳定性，对止水的作用相对较弱；井点降水主要适用于地下水位较高的浅层土体，对于隧道深部的地下水和破碎围岩的止水效果不佳。

7.隧道衬砌施工时，模板台车的长度一般为（）m。

A.6-12

B.12-18

C.18-24

D.24-30

答案：A

解析：模板台车的长度需要综合考虑隧道施工的效率、混凝土浇筑的质量以及设备的经济性等因素。6-12m的长度既能保证每次浇筑的混凝土量适中，便于施工操作和保证施工质量，又能在一定程度上提高施工效率。长度过短，会增加施工的衔接次数，降低施工效率；长度过长，则会增加设备的制造和运输难度，同时也不利于混凝土的浇筑和振捣。

8.隧道施工中，锚杆的抗拔力应不小于设计值的（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：B

解析：锚杆作为隧道支护的重要构件，其抗拔力必须满足一定要求才能保证支护效果。根据相关规范，锚杆的抗拔力应不小于设计值的90%。这是为了确保锚杆在实际工程中能够承受一定的拉力，发挥其锚固围岩的作用。如果抗拔力过低，可能会导致锚杆失效，影响隧道的稳定性。

9.以下哪种地质条件下隧道施工最容易发生坍塌事故（）

A.坚硬完整的岩石

B.节理裂隙发育的岩石

C.砂质土

D.黏土

答案：B

解析：节理裂隙发育的岩石，其岩体完整性遭到破坏，岩石之间的粘结力和摩擦力降低，在隧道开挖过程中，围岩的应力状态发生改变，容易沿着