汽油机燃料供给系.pptxVIP

汽油机燃料供给系汽油机燃料供给系的组成简单化油器及可燃混合气组成可燃混合气成分与汽油机性能的关系化油器各工作系统化油器构造汽油的供给装置

汽油的性质物理特性：粘度小、流动性好、自润性差使用性能指标：蒸发性：能被蒸发的性能。热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强）标号：标号越高，抗爆性越强。

概述供给系的作用：将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。供给系组成：单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。

供给路线图油箱01汽油滤清器02汽油泵03化油器(混合)04空气滤清器05排气管06排气消声器07在气缸内燃绕08

桑塔纳轿车汽油供给系示意图油箱01油管02汽油泵03汽油滤清器04化油器05空气滤清器06

§ 简单化油器与可燃混合气的形成一、简单化油器1、结构空气滤清器针阀浮子浮子室主量孔喷管节气门进气预热套管进气歧管进气门输油管2~5mm混合室空气室

2、简单化油器各部分的功能添加标题喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。添加标题主喷嘴：让汽油喷入空气中形成可燃混合气。添加标题节气门：控制混合气流量的开关，关闭时留有通气间隙。添加标题针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。添加标题量孔：控制汽油精确的出油量。添加标题转速一定时，节气门开度越大，喉部真空度越大，油量越多，功率越大。节气门开度一定时，转速越高，功率也越大。

主量孔浮子室

3、工作原理高速的空气流将被吸出的液体冲击粉碎，形成雾状。此处气压降低，液体从容器中被吸出。

4、可燃混合气的形成的工作过程燃油气化方式：喷雾吹散降压冲刷加热涡流

5、简单化油器供油特性简单化油器供油特性：转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化的关系。节气门微开时，喉管真空度低，所供混合气浓度很低。节气门开度逐渐增大，喉管真空度随之增高，混合气浓度变高。节气门开度逐渐增大到全开时，可燃混合气成分逐渐趋于稳定。

简单化油器供油特性曲线混合气浓度趋于稳定混合气浓度随喉管处的真空度增大而升高

5.3可燃混合气成分与汽油机性能的关系概念空燃比：可燃混合气中，空气与燃料的质量比。理论混合气：空燃比为14.7的可燃混合气。过量空气系数?：燃烧1kg燃料实际供给的空气量?=理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量

二、可燃混合气成分对发动机性能的影响实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。稀混合气?1单击此处添加文本具体内容，简明扼要的阐述您的观点。混合气的分类：混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。浓混合气?1理论上能完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。标准混合气?=1

2、混合气的浓度对发动机性能的影响混合气种类空气过量系数发动机功率耗油率性能火焰传播上限0.4混合气不燃烧，发动机不工作过浓混合气0.43~0.87减小激增燃烧室积炭、排气管冒黑烟，放炮功率混合气0.88最大增大10~15%输出最大功率标准混合气1.0减小2%增大4%经济混合气1.11减小8%最小过稀混合气1.13~1.33显著减小显著增大回火、发动机过热、加速性变坏火焰传播下限1.4混合气不燃烧，发动机不工作

3、发动机各工况对可燃混合气成分的要求1）稳定工况对混合气的要求工况混合气浓度怠速和小负荷?=0.6~0.8中等负荷?=0.9~1.1大负荷和全负荷?=0.85~0.95 怠速： 发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。

2）过渡工况对混合气的要求理想化油器特性：在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。Company工况混合气冷起动极浓?=0.2~0.6暖机?随温度升高加速及时加浓

理想化油器供油特性曲线简单化油器能否满足汽车发动机对混合气的要求？

作业题简述汽油机供给系的组成。简单化油器是如何工作的，为何不能在汽车上使用？

§ 化油器各工作系统一、主供油系统1、功用： 保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。2、对简单化油器修正方案：主量孔空气量孔通气管主喷管降低主量孔外真空度△Pk决定出油量

主供油系统工作原理泡沫管：提前校正出油量。燃油泡沫化后，易吸出、吹散。各渗气孔先后露出油面使△Pk逐渐接近△Ph，混合气浓度逐渐提高。

化油器主供油系统工作演示降低主量孔处真空度作用：引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔内外压