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公路水运检测工程师《桥梁隧道工程》测试题测测试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.桥梁静载试验中，应变片粘贴后，一般需要进行防潮处理，常用的防潮剂是（）。

A.凡士林

B.黄油

C.石蜡

D.硅胶

答案：C

解析：在桥梁静载试验中，应变片粘贴后，为防止水分影响测量精度，需进行防潮处理。石蜡具有良好的防潮性能，能有效隔绝水分，是常用的防潮剂。凡士林和黄油主要用于润滑等，硅胶常用于吸附水分，但不是应变片防潮的常用材料。

2.隧道围岩分级的主要依据是（）。

A.岩石强度

B.岩体完整程度

C.岩石强度和岩体完整程度

D.地下水状况

答案：C

解析：隧道围岩分级是综合考虑多个因素来确定的，其中岩石强度和岩体完整程度是主要依据。岩石强度反映了岩石抵抗破坏的能力，岩体完整程度体现了岩体的破碎情况。地下水状况等也是影响围岩分级的因素，但不是主要依据。

3.桥梁结构在试验荷载作用下，结构的应变与应力的关系应符合（）。

A.弹性阶段

B.塑性阶段

C.弹塑性阶段

D.脆性阶段

答案：A

解析：桥梁静载试验通常是在弹性范围内进行的，在弹性阶段，结构的应变与应力成正比关系，符合胡克定律。这样可以通过测量应变来计算应力，以评估桥梁结构的力学性能。如果进入塑性阶段或弹塑性阶段，结构的力学性能变得复杂，不利于准确评估结构的正常工作状态。脆性阶段结构会突然破坏，不符合试验要求。

4.喷射混凝土抗压强度试验，标准试件的尺寸为（）。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70.7mm×70.7mm×70.7mm

答案：B

解析：喷射混凝土抗压强度试验的标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。这是根据相关规范确定的标准尺寸，采用该尺寸的试件能更准确地反映喷射混凝土的抗压强度性能。

5.桥梁动载试验中，测量结构振动频率常用的仪器是（）。

A.应变片

B.位移传感器

C.加速度传感器

D.压力传感器

答案：C

解析：加速度传感器可以测量结构振动时的加速度信号，通过对加速度信号进行频谱分析等处理，可以得到结构的振动频率。应变片主要用于测量结构的应变；位移传感器用于测量结构的位移；压力传感器用于测量压力。它们都不能直接测量振动频率。

6.隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。

A.P6

B.P8

C.P10

D.P12

答案：B

解析：根据隧道工程的相关要求，隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于P8。这是为了保证隧道在地下水等环境作用下具有良好的防水性能，防止地下水渗漏到隧道内部。

7.对于大跨径桥梁，在静载试验加载分级时，第一级加载荷载一般为（）。

A.试验荷载的20%

B.试验荷载的30%

C.试验荷载的40%

D.试验荷载的50%

答案：A

解析：大跨径桥梁静载试验加载分级时，第一级加载荷载一般为试验荷载的20%。这样做是为了检查试验装置的可靠性、测量仪器的工作情况以及结构的初始反应等，避免一开始就施加较大荷载对结构造成意外损伤。

8.以下哪种方法不属于隧道地质超前预报方法（）。

A.地质调查法

B.超前钻探法

C.声波测井法

D.回弹法

答案：D

解析：回弹法主要用于检测混凝土的强度，不属于隧道地质超前预报方法。地质调查法是通过对隧道所在区域的地质情况进行调查分析来预测前方地质；超前钻探法是直接钻探获取前方地质信息；声波测井法可用于探测岩体的完整性等地质情况。

9.桥梁伸缩缝的拉伸、压缩试验，其试验频率为（）。

A.0.1Hz

B.0.2Hz

C.0.3Hz

D.0.5Hz

答案：B

解析：桥梁伸缩缝的拉伸、压缩试验，其试验频率为0.2Hz。这是根据相关试验标准确定的频率，在此频率下进行试验能更准确地模拟伸缩缝在实际使用中的工作状态。

10.隧道初期支护喷射混凝土的厚度应不小于设计厚度的（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：B

解析：隧道初期支护喷射混凝土的厚度应不小于设计厚度的90%。保证喷射混凝土的厚度符合要求，对于初期支护的承载能力和稳定性至关重要。

11.桥梁结构自振频率的大小主要取决于（）。

A.结构的质量和刚度

B.荷载大小

C.结构的材料

D.结构的外形

答案：A

解析：桥梁结构的自振频率主要取决于结构的质量和刚度。根据结构动力学原理，自振频率与结构的质量成反比，与结构的刚度成正比。荷载大小会影响结构的响应，但不决定自振频率；结构的材料和外形会影响结构的刚度和质量，但不是直接决定自振频率的关键因素。

12.用于检测混凝土内部缺陷的方法是（