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微合金化对Cu基非晶合金性能调控机制的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

非晶合金，作为一种新型金属材料，自被发现以来就凭借其独特的结构和优异的性能吸引了众多科研工作者的目光。与传统晶体金属不同，非晶合金的原子排列呈现出长程无序而短程有序的特点，这赋予了它一系列卓越的性能。在硬度和强度方面，由于不存在晶界和晶粒，同样成分的非晶合金相较于相应晶体金属，硬度可提高4-5倍，强度能提高1.5-2倍，使其在需要承受较大外力的应用场景中展现出巨大优势。在耐腐蚀性上，非晶合金表面能形成一层极薄却有效的氧化层或者氟化层，在一些极端环境下也能展现出良好的耐腐蚀性能，大大拓宽了其使用环境范围。良好的韧性和塑性，使其在加工和使用过程中更加灵活，不易发生脆性断裂，应用领域得以进一步拓展。此外，低热膨胀系数的特性，使得非晶合金在高温环境下能保持稳定的性能，不会因温度变化而产生较大的尺寸变化或性能波动。

在众多非晶合金体系中，Cu基非晶合金凭借自身的特性脱颖而出，展现出广阔的应用前景。从机械性能来看，其原子长程无序排列的结构缺陷被严格限制在极小尺寸范围内，使其具备很高的强度和硬度，有望发展成为优于锆基的、具有优良力学性能的新型材料。在航空航天领域，对于材料的强度和轻量化要求极高，Cu基非晶合金高强度和相对较低密度的特点，使其有可能被应用于制造飞行器的关键结构部件，如机翼骨架、发动机叶片等，在保证结构强度的同时减轻整体重量，提高飞行器的性能和燃油效率。在汽车制造中，汽车发动机的零部件需要承受高温、高压和高机械应力，Cu基非晶合金的高强度和良好的耐热性，使其可以用于制造发动机的活塞、气门等部件，提高发动机的性能和可靠性，同时减轻部件重量，降低燃油消耗。

从耐腐蚀性角度，Cu基非晶合金是通过快速凝固制备的，原子来不及扩散，成分均匀且无晶界、位错等缺陷，能有效避免晶界腐蚀和点腐蚀。在海洋工程领域，设备长期处于高盐、潮湿的恶劣环境中，对材料的耐腐蚀性要求苛刻。Cu基非晶合金可以用于制造海洋平台的支撑结构、海水管道、船舶的螺旋桨等部件，大大延长设备的使用寿命，降低维护成本。在化工行业，许多化学反应在具有腐蚀性的介质中进行，反应设备和管道需要使用耐腐蚀材料，Cu基非晶合金能够满足这一需求，保障化工生产的安全和稳定运行。

电学性能上，不同组分的Cu基非晶合金处于亚稳态，短程有序而长程无序，拥有独特的电学性能，这为其在电子领域的应用奠定了基础。在大规模集成电路中，引线框架作为芯片与外部电路连接的重要部件，需要具备良好的导电性、散热性和尺寸稳定性。Cu基非晶合金的优异电学性能和相对较低的成本，使其成为引线框架材料的理想选择之一，有助于提高集成电路的性能和降低生产成本。在电子元器件制造中，如电阻、电容等，Cu基非晶合金的特殊电学性能可以为开发新型高性能元器件提供可能，推动电子技术的发展。

尽管Cu基非晶合金拥有诸多优异性能，但在实际应用中仍面临一些挑战，其中玻璃形成能力（GFA）和热稳定性是关键问题。玻璃形成能力决定了能否在较低冷却速率下获得大尺寸的非晶合金，目前，虽然Cu基非晶合金在一定程度上突破了传统非晶合金制备需要高冷却速率的限制，但进一步提高其玻璃形成能力，对于制备更大尺寸、更复杂形状的非晶合金部件至关重要。例如，在制备大型航空航天部件或汽车发动机的整体部件时，需要更大尺寸的非晶合金材料，而提高玻璃形成能力是实现这一目标的关键。热稳定性则关系到非晶合金在不同温度环境下能否保持其非晶态结构和性能的稳定性。在实际应用中，许多场景会涉及到温度的变化，如电子设备在工作过程中会产生热量，导致温度升高；航空航天设备在飞行过程中会经历不同的温度环境。如果Cu基非晶合金的热稳定性不足，在温度变化时发生晶化，其性能将大幅下降，甚至失去原有的优异性能，无法满足实际应用的要求。

微合金化作为一种有效的手段，在提高Cu基非晶合金的性能方面展现出巨大潜力。通过在Cu基非晶合金中添加少量的其他元素，可以显著改变其内部原子的排列和相互作用，进而对玻璃形成能力、热稳定性以及其他性能产生积极影响。在Cu-Zr-Al体系中添加稀土元素Y、Sm、La等，当添加量在一定范围内（如2at.%时），合金试样的玻璃转变温度（Tg）与晶化温度（Tx）之间的差值（△Tx）在55K-66K之间，具有较大的玻璃形成能力和热稳定性。这是因为稀土元素与母相合金各组元具有大的原子尺寸比、负的混合焓等，这些特性有利于提高合金的玻璃形成能力和热稳定性。从微观角度来看，添加的合金元素可能会参与形成更稳定的原子团簇结构，阻碍原子的扩散和晶核的形成，从而提高玻璃形成能力；在热稳定性方面，合金元素的加入可能会改变原子的振动模式和能量状态，