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摘要
中压高频变压器是电动汽车充电桩快速充放电功率变换器的核心，其性能的
优劣直接影响中压快速充放电平台的效率和可靠性。然而，工作频率的提升导致
了变压器损耗增加和散热困难，这严重制约了其广泛应用和长足发展。传统的设
计方法如AP设计法和KG设计法，虽然被广泛使用，但它们的精度有限，且设计
过程缺乏灵活性；基于有限元仿真的人工智能算法虽然提高了设计的准确性，但
相应地也延长了设计周期。为此，本文采用代理模型与多目标粒子群优化算法对
中压高频变压器的优化设计展开研究，该设计方法不仅能够
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