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水手考试题库及答案

一、单项选择题（共15题）

船舶航行中，测量航向所使用的基准是（）

A.真北B.磁北C.罗北D.坐标北

答案：A

解析：真北是地球地理北极的方向，是船舶航行中测量航向的基准，磁北受地磁场影响会有变化，罗北受船舶磁场影响，坐标北用于地图坐标系统，均不作为航向测量基准。

下列哪种航速单位是水手日常工作中最常用的（）

A.千米/小时（km/h）B.米/秒（m/s）C.节（kn）D.英里/小时（mph）

答案：C

解析：节是航海专用的航速单位，1节等于1海里/小时，水手在记录航速、报告航速时均使用节作为单位，其他单位在航海中极少使用。

航行中观察到右侧有红色柱形浮标，该浮标属于IALA浮标系统中的（）

A.左侧标B.右侧标C.安全水域标D.孤立危险标

答案：A

解析：IALA浮标系统中，在北半球，红色浮标为左侧标，用于指示船舶在航道左侧航行；绿色浮标为右侧标，所以右侧出现红色柱形浮标时，该浮标是左侧标。

船舶在雾中航行，未发现其他船舶时，应每隔多久鸣放雾号（）

A.1分钟B.2分钟C.3分钟D.5分钟

答案：B

解析：根据《国际海上避碰规则》，船舶在雾中航行，如未发现其他船舶，机动船应每隔2分钟鸣放一长声，以警示周围船舶，避免碰撞。

水手在进行锚机操作前，不需要检查的项目是（）

A.锚机润滑油位B.锚链有无断裂C.船舶吃水D.锚机电源连接

答案：C

解析：锚机操作前需检查锚机润滑油位确保设备润滑正常，检查锚链有无断裂保证锚泊安全，检查锚机电源连接确保设备能正常启动，船舶吃水与锚机操作前的检查无关。

下列哪种绳索不适用于作为船舶系泊用缆（）

A.钢丝缆B.尼龙缆C.麻绳D.丙纶缆

答案：C

解析：麻绳强度较低，且易吸水受潮腐烂，使用寿命短，不能承受船舶系泊时的拉力，而钢丝缆、尼龙缆、丙纶缆强度高、耐磨损，适合作为船舶系泊用缆。

船舶消防中，用于扑灭油类火灾的灭火器是（）

A.清水灭火器B.二氧化碳灭火器C.泡沫灭火器D.干粉灭火器

答案：C

解析：泡沫灭火器能在油类表面形成泡沫覆盖层，隔绝空气，从而扑灭油类火灾；清水灭火器不能用于油类火灾，会导致火势蔓延；二氧化碳灭火器和干粉灭火器虽可灭火，但不是专门针对油类火灾的首选。

水手在瞭望时，应重点观察的区域不包括（）

A.船舶正前方B.船舶两侧C.船舶后方D.船舶甲板下方

答案：D

解析：瞭望的目的是及时发现周围船舶、障碍物、助航标志等，船舶正前方、两侧、后方都是可能出现危险的区域，需要重点观察，船舶甲板下方不属于瞭望的范围。

船舶舵机操作中，“左满舵”对应的舵角通常是（）

A.35°左B.30°左C.25°左D.20°左

答案：A

解析：在船舶舵机操作中，“满舵”通常指舵角达到35°，“左满舵”即舵角向左偏转35°，这是船舶操纵中常用的舵角指令。

下列哪种信号旗代表“我船正在装卸危险货物”（）

A.“B”旗B.“R”旗C.“G”旗D.“O”旗

答案：A

解析：国际信号旗中，“B”旗为红色与白色横纹旗，代表“我船正在装卸危险货物”；“R”旗代表“我船已搁浅”；“G”旗代表“我船需要引航员”；“O”旗代表“有人落水”。

船舶在靠泊过程中，水手应站在（）位置协助船长瞭望和指挥系泊作业

A.驾驶台两侧B.船首甲板C.船尾甲板D.机舱控制室

答案：A

解析：靠泊时驾驶台两侧视野开阔，水手站在此处能清晰观察船舶与码头的距离、缆绳的受力情况等，便于协助船长瞭望和指挥系泊作业，船首、船尾甲板主要负责具体系泊操作，机舱控制室负责船舶动力等设备。

当发现有人落水时，水手首先应采取的措施是（）

A.立即跳入水中救助B.向落水者抛出救生圈C.大声呼喊“有人落水”并报告船长D.启动救生艇

答案：C

解析：发现有人落水，首先应大声呼喊提醒周围人员，并立即报告船长，以便船长采取停船、转向等措施，避免船舶继续前行对落水者造成伤害，同时再进行抛救生圈等救助行动，不可盲目跳入水中。

船舶航行日志中，不需要记录的内容是（）

A.船舶航向、航速B.天气、海况C.船员个人生活安排D.货物装卸情况

答案：C

解析：船舶航行日志是记录船舶航行过程中重要事项的文件，包括航向、航速、天气、海况、货物装卸情况等与船舶航行和作业相关的内容，船员个人生活安排不属于记录范畴。

下列哪种设备不属于船舶导航设备（）

A.GPS