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机械工程师面试题目及答案

一、基础设计与选型类

题目：设计一根带键槽的传动轴时，除了强度和刚度计算，还需要重点考虑哪些细节？

答案：首先得考虑键槽的位置和尺寸——键槽不能开在轴的应力集中区（比如轴肩过渡处），槽深和槽宽要按标准选（比如GB/T1095），避免削弱轴的强度；其次是轴与轴承、齿轮的配合公差，比如轴承内圈和轴通常选过渡配合（如k6），齿轮孔和轴若需要定心精度高就选过渡配合，若要方便拆装可选间隙配合；还要考虑轴的表面处理，比如与轴承配合的段要磨至Ra0.8μm以下，非配合面可喷丸处理提高疲劳寿命；最后是轴的加工工艺性，比如台阶过渡处要设圆角（避免应力集中），长轴要考虑加工时的装夹支撑点，防止变形。

题目：选择电机时，除了功率和转速，还需要确认哪些参数才能满足实际工况？

答案：首先是电机的安装方式，比如是法兰安装（B5）还是地脚安装（B3），得和设备结构匹配；其次是扭矩特性，比如启动扭矩（重载启动需要高启动扭矩电机，如绕线式异步电机）、额定扭矩是否能覆盖峰值负载（比如频繁启停的设备要留1.2-1.5倍的扭矩余量）；然后是防护等级，比如车间有粉尘选IP54，有油水飞溅选IP65；还有绝缘等级（比如高温环境选H级，常温选B级）、电源类型（三相380V还是单相220V），以及是否需要带制动（比如升降设备要电磁制动电机）、编码器（需要精确调速或定位时）。

二、材料与工艺类

题目：45钢常用于制作轴类零件，它的调质处理（淬火+高温回火）目的是什么？实际生产中如何避免调质后零件变形？

答案：调质处理的核心目的是让45钢获得良好的综合力学性能——既要有一定的硬度（通常220-250HB）保证耐磨性，又要有足够的韧性（冲击功≥30J）防止断裂。避免变形的话，首先加热时要缓慢升温（比如500℃以下升温速度≤100℃/h），防止温差过大导致热应力变形；其次淬火冷却时，小件可用油冷（冷却速度适中），大件可采用水-油双介质冷却（先水淬至300℃左右再油冷，减少马氏体转变时的组织应力）；还要注意装夹方式，比如长轴淬火时要垂直悬挂，避免重力导致弯曲；最后调质后最好进行去应力退火（200-300℃保温2-3h），消除内应力。

题目：焊接不锈钢（如304）时，容易出现热裂纹和晶间腐蚀，实际操作中怎么预防？

答案：预防热裂纹的话，首先要选匹配的焊丝（比如ER308L，含碳量低且含Ti、Nb元素），避免焊丝中S、P等杂质过高；其次焊接电流不能太大（通常比碳钢低10%-15%），减少熔池过热；还要控制焊接速度，避免熔池停留时间过长，同时收弧时要填满弧坑（防止弧坑裂纹）。预防晶间腐蚀的关键是避免碳化物析出——焊接后要做固溶处理（1050-1100℃水冷），如果设备无法整体固溶，可采用小线能量焊接（短弧、快速焊），并尽量减少焊缝热影响区；另外，尽量不用304母材，优先选304L（低碳型），从材料根源减少碳化物析出。

三、公差与配合类

题目：什么情况下会选择过渡配合（如H7/k6）？如果装配时发现轴和孔配合过紧，在不返工的前提下，有哪些临时处理办法？

答案：过渡配合适用于需要定心精度高、且拆卸不频繁的场合，比如轴承内圈与轴的配合（定心要求高，轴承拆装次数少）、齿轮与轴的配合（保证传动时无相对滑动，定心准）。如果装配过紧，临时处理可先清理配合面的毛刺和油污（有时候毛刺会导致假过紧），然后在配合面涂一层MoS2润滑脂（减少装配阻力，不影响定心）；如果还是紧，可用铜锤轻轻敲击轴的端面（铜锤不会损伤零件表面），同时用百分表监测轴的同轴度（避免敲歪）；若过紧量很小，也可将轴放在80-100℃的热油中加热（热胀冷缩，间隙会变大），但要注意加热时间（比如φ50的轴加热10-15分钟即可，避免过热）。

题目：零件图纸上标注“φ80H7”，请解释这个公差标注的含义，以及实际检测时需要用什么量具？

答案：“φ80”是基本尺寸，“H”是孔的基本偏差代号（表示孔的下偏差为0），“7”是公差等级（IT7级，公差值可查标准，φ80的IT7公差值是30μm，所以孔的尺寸范围是80.000-80.030mm）。实际检测时，小批量生产可用内径千分尺（测量精度0.001mm，能直接读出尺寸）；大批量生产用光滑极限量规（通规能通过、止规不能通过即为合格，检测效率高）；如果需要更精确的形状误差（比如圆度），可用圆度仪检测，但日常检验一般用内径千分尺或量规即可。

四、问题解决与优化类

题目：某设备的V带传动，使用3个月后频繁出现带打滑现象，除了更换新带，还有哪些可能的解决办法？

答案：首先检查带轮中心距——V带使用后会拉伸变长，中心距若可调节（比如电机座是长圆孔），可将