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第４６卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１３

３６２０２０年７月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｌ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１３￣００３６￣０３

某厂房吊车梁选型计算及结构设计探讨

任亚丽

(军事科学院国防工程研究院ꎬ北京１０００３６)

摘要:吊车梁系统通常由吊车梁(或吊车桁架)、制动结构、辅助桁架和支撑系统四部分组成ꎮ在工业厂房中ꎬ吊车梁系统是直

接承受吊车荷载的重要构件ꎬ因此在设计时ꎬ应该高度重视吊车梁的设计ꎮ通过介绍对某地上厂房吊车梁系统的设计ꎬ明确用

ＰＫＰＭ进行吊车梁系统设计时的步骤ꎬ总结吊车梁系统各组成部分之间的相互关系ꎬ剖析吊车梁系统各组成部分的具体计算问

题ꎬ对吊车梁结构设计应注意问题进行了探讨ꎮ

关键词:吊车梁ꎬ吊车荷载ꎬＰＫＰＭꎬ制动结构ꎬ疲劳计算

中图分类号:ＴＵ３１８文献标识码:Ａ

１概述(见图２)ꎮ

吊车梁需承受移动的吊车荷载ꎬ因此与一般的受弯构制动板

件相比ꎬ吊车梁受力情况更加复杂ꎮ在进行吊车梁选型时ꎬ制动板

我们需要考虑多种影响因素ꎮ通常情况下可以根据起重机

的工作机制和吊车梁的跨度ꎬ来初步确定吊车梁是否需要制动边梁辅助桁架

吊车梁吊车梁

设置辅助制动结构ꎬ但具体情况还需根据实际受力分析结格构柱格构柱

果确定ꎮ

水平支撑

２案例分析

２.１工程概况

某大型多层厂房为钢网架结构ꎬ厂房内吊车梁为桥式图1制动梁结构图2制动桁架结构

吊车梁ꎬ有２００ｔ和５０ｔ两台吊车运行ꎬ吊高为２４ｍꎬ相邻吊３)本工程吊车起重量为２００ｔ的中级工作制ꎬ在考虑其

车梁跨度为７.５ｍ和１５ｍꎬ设置制动梁和制动桁架两种制制动板或制动桁架的腹杆连接板与梁上翼缘间的连接时ꎬ

动结构ꎮ根据«钢结构设计规范»和«建筑结构荷载规范»ꎬ应优先考虑采用高强螺栓或铆钉连接ꎬ且由于其焊缝等级

吊车梁工作级别为中级工作制Ａ５级ꎬ钢材类别应选用要求高ꎬ还应进行疲劳计算ꎮ

Ｑ３４５钢材ꎮ起重重量为２００ｔꎬ吊车最大轮压为４５ｋＮꎬ单２.３ＰＫＰＭ吊车梁计算过程

侧轮数为８ꎬ吊车宽度为１０.２ｍꎻ起重重量为５０ｔꎬ吊车最大设计钢吊车梁时ꎬ应在ＰＫＰＭ软件组中使用钢结构工

轮压为４５ｋＮꎬ单侧轮数为２ꎬ吊车宽度６.５ｍꎮ吊车梁选用具箱的“吊车梁—工字型吊车梁”进行数据录入设计工

[３]

焊接工字型钢梁系统ꎮ作ꎮ由于本工程选用的起重机为非标准数据ꎬ故在数

２.２吊车梁的特点据库中无此起重机样本ꎬ应根据厂家提供样本自己添加

为方便施工ꎬ本工程吊车梁按简支结构设计ꎬ由于吊车数据ꎮ本工程根据四川沱江的起重机公司提供的样本ꎬ

吨位大、跨度大、两台吊车作业ꎬ横向水平刹车荷载较大ꎬ因添加输入起重机跨度、最大轮压、最小轮压、轮距等特性

此在吊车梁高度及制动结构选取时ꎬ需综合考虑各方面的数据ꎮ

[２]