飞行计划理论与实践3.pdfVIP

下载本文档

0
0
约4.54万字
约 102页
2025-10-17 发布于北京
举报
版权申诉

飞行计划理论与实践3.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

1.12.2无备降场的飞行计划1.12.2无备降场的飞行计划

1.12.21.12.2无备降场的飞行计划无备降场的飞行计划

对于符合国际航线油量规定第(3)条的情况(见第

一章§1),仍按前述方法做飞行计划,只是在相

应的飞行剖面中取消改航段的计算,另外:

对于涡轮动力装置飞机(涡桨飞机除外)在目标机

场的等待时间改为120分钟；

对于非涡轮动力装置飞机及涡桨飞机在目标机场

的等待时间改为180分钟；

对这二种情况都不再计算10％(15％)的航程时间

的航线应急备份油。

1.12.3特殊国内航线1.12.3特殊国内航线（按（按CCARCCAR--

1.12.31.12.3特殊国内航线特殊国内航线（（按按CCARCCAR--

121FS第121FS第657657--bb款计算款计算）的飞行计）的飞行计

121FS121FS第第657657--bb款计算款计算））的飞行计的飞行计

划划

•这种情况实际上是：

对偏僻地区的荒漠航线,在目的机场

周围没有合适的备降场（符合条件的备降

场太远）时,可以按CCAR-121FS第657-

b款的规定计算起飞油量、制定飞行计划。

1.12.3特殊国内航线1.12.3特殊国内航线（按（按CCARCCAR--

1.12.31.12.3特殊国内航线特殊国内航线（（按按CCARCCAR--

121FS第121FS第657657--bb款计算款计算）的飞行计）的飞行计

121FS121FS第第657657--bb款计算款计算））的飞行计的飞行计

划划

•做法：

先在由起飞机场至目标机场的航路上选定

一个预定点，然后选定由此预定点改航要

去的一个航路备降场。

预定点：一般是考虑山区航路飘降不能

越障而选定的改航点

1.12.3特殊国内航线1.12.3特殊国内航线（按（按CCARCCAR--

1.12.31.12.3特殊国内航线特殊国内航线（（按按CCARCCAR--

121FS第121FS第657657--bb款计算款计算）的飞行计）的飞行计

121FS121FS第第657657--bb款计算款计算））的飞行计的飞行计

划划

设起飞机场为Ａ,目标机场为Ｂ,由Ａ到

Ｂ的航路上选定的预定点为Ｃ，由Ｃ飞往

航路备降场Ｄ。

预定点预定点

C预定点预定点等待等待2小时小时

B等待等待小时小时

目标机场目标机场

A目标机场目标机场

起飞机场起飞机场

起飞机场起飞机场等待等待45分钟分钟

等待等待分钟分钟

航路备降场航路备降场

1.12.3特殊国内航线1.12.3特殊国内航线（按（按CCARCCAR--

1.12.31.12

您可能关注的文档

文档评论（0）

翰林大当家 + 关注: 实名认证

服务提供商

文案个性定制，计划书、方案、策划书专业撰写。

咨询作者（12人已咨询）服务中

1亿VIP精品文档

更多 >

飞行计划理论与实践3.pdfVIP