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2025国考北京市海事管理岗位申论必刷题及答案

一、归纳概括类（共3题，每题15分，共45分）

1.题目（15分）

北京市某航运公司近年来因船舶污染事故频发，受到社会广泛关注。为加强海事监管，市海事局组织了一场关于“船舶污染防治”的专题座谈会，收集到部分参会人员的发言要点。请根据以下材料，概括船舶污染防治面临的主要问题及原因。

材料：

-参会人员A（环保部门代表）：“部分船舶为降低成本，违规使用劣质燃油，排放大量硫化物，严重污染水域。此外，岸电设施覆盖不足，靠港船舶仍依赖传统燃油。”

-参会人员B（船东代表）：“环保设备维护成本高，部分老旧船舶技术改造难度大。且环保法规执行不严，处罚力度不足，企业违法成本低。”

-参会人员C（海事执法人员）：“部分船员环保意识薄弱，操作不规范，导致油污泄漏风险增加。同时，监管力量不足，难以对所有船舶进行实时监控。”

-参会人员D（科研人员）：“新能源船舶技术尚未成熟，推广成本高。此外，跨区域污染防治协作机制不完善，导致污染问题‘跑路’现象频发。”

要求：

（1）准确、全面地概括问题及原因；

（2）语言简明、有条理。

2.题目（15分）

北京市为推动“智慧港口”建设，在海事领域推广无人机、大数据等技术应用。某港口集团提交了一份关于“智慧海事”建设现状的报告，部分内容如下。请概括报告中反映的“智慧海事”建设存在的主要挑战。

材料：

-报告第一部分：技术应用不足。“部分港区仍依赖传统监控手段，无人机巡查覆盖面有限，数据采集效率低。且船载智能终端普及率不高，信息传输延迟严重。”

-报告第二部分：数据整合困难。“各部门数据标准不统一，船务、气象、水文等数据难以实现共享。此外，数据分析能力不足，无法有效预警风险。”

-报告第三部分：人才短缺。“既懂海事管理又掌握信息技术的复合型人才匮乏，现有人员培训不足，难以适应智能化转型需求。”

-报告第四部分：政策支持不足。“智慧海事建设投入不足，融资渠道单一。且相关法规不完善，缺乏对技术创新的激励机制。”

要求：

（1）紧扣材料，准确概括挑战；

（2）分条作答，条理清晰。

3.题目（15分）

北京市某航运协会收集了近期船舶交通事故案例，发现多数事故与恶劣天气、操作失误、设备故障等因素有关。协会建议加强海事安全培训。请根据以下材料，概括船舶交通事故频发的主要原因。

材料：

-案例一：“某货轮因浓雾导致碰撞事故，船员未按规定减速避让，且雷达系统维护不当。”

-案例二：“一艘油轮因主机故障搁浅，船员应急处置能力不足，延误抢修时机。”

-案例三：“某客轮因超载导致翻沉，船东为追求利润忽视安全规定，且救生设备配备不足。”

-案例四：“部分船员疲劳驾驶，违反航行规则，导致追尾事故。”

要求：

（1）准确概括原因，突出重点；

（2）语言精练，逻辑清晰。

二、综合分析类（共2题，每题20分，共40分）

1.题目（20分）

北京市某航运企业为提升竞争力，提出“绿色航运”发展战略，但部分员工对此表示疑虑。请结合以下材料，分析“绿色航运”对企业发展的重要意义。

材料：

-企业负责人观点：“绿色航运符合国家政策导向，能提升企业品牌形象，但初期投入大，短期内成本增加。”

-船员观点：“环保设备操作复杂，影响航行效率。且绿色燃料价格高，运营成本上升。”

-行业协会报告：“绿色航运是行业发展趋势，能降低长期运营风险，且符合国际海事组织（IMO）新规要求。”

-政府政策文件：“北京市鼓励发展绿色航运，提供补贴和税收优惠，但配套措施不完善。”

要求：

（1）紧扣材料，分析重要意义；

（2）观点明确，论证充分。

2.题目（20分）

近年来，北京市“海陆空协同”监管模式在海事领域取得初步成效，但仍有优化空间。请结合以下材料，分析该模式的优势及不足。

材料：

-模式介绍：“通过整合海事、交通、环保等部门资源，利用无人机、卫星遥感等技术，实现跨区域、跨部门协同监管。”

-部门反馈：“海事部门反映，信息共享不及时，导致重复检查。交通部门表示，部分技术手段适用性有限，成本高。”

-专家观点：“该模式能提高监管效率，但缺乏统一标准，数据融合难度大。”

-案例：“某港口因多部门协同不足，导致非法改装船舶未能及时查处，造成环境污染。”

要求：

（1）分析模式的优势与不足；

（2）结合实际，提出改进建议。

三、提出对策类（共1题，25分）

1.题目（25分）

北京市部分港区存在船舶噪音扰民、水污染等问题，影响了周边居民生活。请结合以下材料，提出解决该问题的具体对策。

材料：

-居民投诉：“夜间船舶鸣笛频繁，噪音扰民。且港口排污未达标，导致附近水域水质下降。”

-海事部门调查：