大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥地震响应特性与关键影响因素研究.docx

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2025-10-17 发布于上海
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大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥地震响应特性与关键影响因素研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在现代交通体系中，大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥凭借其独特的结构优势，成为跨越江河、海峡等复杂地理区域的关键交通设施。这类桥梁不仅能同时承载公路和铁路交通，极大地提高了交通效率，还在区域经济发展、交通网络完善等方面发挥着不可替代的作用。例如，沪苏通长江公铁大桥全长11.07公里，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路，是沿海铁路大通道的重要组成部分，加强了长三角地区的交通联系。常泰长江大桥主航道桥主跨达1208米，是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”