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国际物流与供应链管理模拟考试
一、试卷设计定位
1.考点全覆盖:贴合行业核心能力要求,覆盖
5
大模块(跨境物流操作
25%、供应链协同
20%、跨境合
规
18%、风险管控
17%、绿色供应链
20%),含
RCEP
原产地规则、9710
跨境电商物流等热点;
2.难度分层:基础题(60%,如贸易术语辨析)、中档题(30%,如物流方案设计)、提升题(10%,
如供应链风险量化),适配中级岗位能力需求;
3.实战导向:案例分析还原真实场景(如跨境电商履约延误、多式联运纠纷),要求构建
“问题诊断
-
方案设计
-
效益评估”
逻辑链。
二、模拟试题
(一)单项选择题(每题1分,共20分)
1.下列贸易术语中,卖方需承担货物运至指定目的港全部费用(含运费、保险费)的是(
)
A.
FOB
B.
CIF
C.
FCA
D.
EXW
2.跨境电商零售出口(9610
模式)的核心特点是(
)
A.
批量报关、集中退税
B.
单票报关、清单核放
C.
无需报关、免税出口
D.
仅限
B2B
模式
3.RCEP
协议下,货物享受关税减免的核心前提是(
)
A.
货物完全在成员国生产
B.
符合原产地规则(如区域价值成分≥40%)
C.
仅使用成员国原材料
D.
由
跨国企业出口
4.国际物流中,“海外仓”
的主要作用不包括(
)
A.
缩短末端配送时效
B.
降低跨境物流成本
C.
规避目的国关税
D.
提升本地退换货效率
5.供应链协同管理中,“VMI(供应商管理库存)”
模式的核心是(
)
A.
零售商主导库存管理
B.
供应商根据需求预测主动补货
C.
库存成本完全由供应商承担
D.
仅适用于快
消品行业
6.国际多式联运中,“单一责任制”
是指(
)
A.
由一个承运人对全程运输负责
B.
各运输段由不同承运人负责,互不关联
C.
仅对海运段承担责任
D.
责任划分按运输距离比例分配
7.跨境物流中,货物清关时需提交的核心单据不包括(
)
A.
商业发票
B.
装箱单
C.
原产地证书
D.
国内销售合同
8.供应链风险中,“地缘政治风险”
的典型表现是(
)
A.
港口拥堵
B.
关税政策变
C.
原材料价格上涨
D.
物流设备故障
9.下列不属于绿色供应链管理措施的是(
)
A.
采用可循环包装
B.
优化运输路线减少碳排放
C.
选择燃油货车运输
D.
推行供应商环保认证
10.国际快递中,DHL、FedEx
等企业的核心竞争优势是(
)
A.
成本最低
B.
时效最快(全球
3-5
天)
C.
仅覆盖发达国家
D.
无重量限制
11.跨境供应链中,“安全库存”
的设定主要依据是(
)
A.
历史需求波动
+
物流延误周期
B.
供应商产能
C.
目的国仓储成本
D.
订单量大小
12.9710
跨境电商模式适用于(
)
A.
跨境电商
B2C
零售出口
B.
跨境电商
B2B
直接出口
C.
个人物品直邮
D.
保税仓备货出口
13.国际海运中,“整箱货(FCL)”
与
“拼箱货(LCL)”
的主要区别是(
)
A.
货物重量
B.
是否独占集装箱
C.
运输时效
D.
仅
FCL
需要清关
14.供应链绩效评价中,“库存周转率”
的计算公式是(
)
A.
年销售成本
/
平均库存金额
B.
平均库存金额
/
年销售成本
C.
年销售额
/
平均库存金额
D.
平均库存
金额
/
年销售额
15.跨境支付中,“信用证(L/C)”
的核心作用是(
)
A.
降低买方付款成本
B.
保障买卖双方资金安全(银行信用担保)
C.
无需单据即可付款
D.
仅适用于小
额交易
16.目的国海关对进口货物征收
“反倾销税”
的前提是(
)
A.
货物价格低于正常价值
B.
货物数量超过配额
C.
未使用原产地证书
D.
包装不符合标准
17.供应链协同技术中,“区块链”
的主要应用是(
)
A.
需求预测
B.
物流轨迹溯源(不可篡改)
C.
降低运输成本
D.
替代
ERP
系统
18.国际空运中,“泡货”
的计费依据是(
)
A.
实际重量
B.
体积重量(长
×
宽
×
高
/
6000)
C.
重量与体积重量取小值
D.
固定费率
19.跨境供应链中,“牛鞭效应”
的主要表现是(
)
A.
需求信息从下游到上游逐级放大
B.
物流成本逐级降低
C.
库存水平逐级减少
D.
订单响应速度加快
20.绿色物流中
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