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目录神舟号飞船概述01神舟号飞船任务03神舟号飞船技术05神舟号飞船结构02神舟号飞船成就04神舟号飞船未来展望06

神舟号飞船概述01

发展历程从神舟一号至四号，进行无人及搭载模拟人测试。无人试验阶段从神舟五号起，实现载人航天，至神舟系列不断突破技术，执行任务。载人航天阶段

设计特点由返回舱、轨道舱等构成三舱一段结构具备留轨利用能力，智能化程度高高起点智能化采用升力式返回再入，提高着陆精度先进返回方式

任务目标在轨轮换科研与前一乘组完成在轨轮换，开展多项空间科学与应用实验。技术验证提升实施出舱活动，验证空间站技术，提升运行效率。

神舟号飞船结构02

轨道舱集工作、生活多功能于一体，环境舒适，有太阳能电池翼提供电力。航天员生活区装有试验设备仪器，可进行对地观测，留轨后可继续工作半年左右。科学试验舱

返回舱航天员发射、返回时乘坐，位于飞船中部，有舱门供进出。航天员座舱舱内设仪表盘、控制手柄等，是飞船的控制中心。控制中心

推进舱动力核心装发动机，提供动力

神舟号飞船任务03

载人航天任务01太空探索任务神舟号执行多项太空探索，包括科学实验和技术验证。02航天员驻留飞船支持航天员长期驻留太空，进行科研和生活活动。03对接与返回实现与空间站对接，完成既定任务后安全返回地球。

科学实验任务执行空间科学实验，探索微重力环境下的物理、化学、生物等科学现象。空间科研01验证飞船及载荷技术，为空间站建设及未来深空探测任务提供技术支撑。技术验证02

技术验证任务验证飞船设计、结构及各项系统性能。关键技术测试评估新研发设备在太空环境中的适用性和稳定性。新设备评估

神舟号飞船成就04

首次载人飞行载人技术突破我国成世界第三掌握载人航天技术神舟五号成就2003年杨利伟首飞0102

空间站对接01交会对接技术实现太空“穿针”，成功组装空间站02对接机构研发张崇峰团队研制，保障空间站安全运行

长期在轨运行01驻留时长纪录神舟十三号航天员驻留6个月，创中国航天员连续在轨飞行时长新纪录。02能源保障技术神舟十二号等飞船通过并网供电等技术，确保长期在轨运行的能源供给。

神舟号飞船技术05

发射技术逃逸塔可在发射至110公里高度保障安全。逃逸塔救生飞船采用轨道舱、返回舱等三舱一段设计。三舱一段构型

航天员保障技术01健康保障体系涵盖医监医保、营养食品等02失重生理防护针对心血管、骨骼肌肉系统

返回技术返回舱再入大气层，经黑障区后回收着陆系统启动，依次开伞减速，反推发动机软着陆。再入大气着陆飞船调整姿态，轨道舱与返回舱分离，推进舱制动减速进入返回轨道。制动减速入轨

神舟号飞船未来展望06

深空探测计划嫦娥系列将完成月球科研站基本型建设，进行月球背面采样返回等任务。月球科研站未来十年至十五年，计划开展火星采样，及小行星、木星等行星探测。火星及行星探测

载人航天发展神舟飞船将优化结构，升级设备，提高返回舱带货能力。提升带货能力我国计划在2030年前实现中国人首次登陆月球，正稳步推进相关研制工作。载人登月计划

国际合作前景多国项目入选17国项目入选中国空间站首批科学实验。国际对接接口中国空间站将增加国际对接接口，简化对接流程。

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