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(2025年)(新版)汽车维修检验工(高级)技能鉴定考试题库(含答案)

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.某2.0T直喷发动机怠速抖动，用诊断仪读取到P0302（2缸失火）故障码，优先检查的项目是（）。

A.2缸火花塞间隙

B.曲轴位置传感器信号

C.燃油泵控制模块

D.凸轮轴相位传感器

答案：A

2.装备6AT变速器的车辆，行驶中4挡升5挡时出现明显冲击，可能的故障原因是（）。

A.液力变矩器锁止离合器打滑

B.5挡离合器油压调节阀卡滞

C.变速器油底壳密封不良

D.输入轴转速传感器信号异常

答案：B

3.新能源汽车动力电池单体电压偏差超过0.15V时，BMS系统会触发（）。

A.限制充电功率

B.立即切断高压

C.启动均衡功能

D.点亮动力系统故障灯

答案：C

4.采用CAN-L总线的车载网络系统，正常工作时的信号电压范围是（）。

A.0.5-1.5V

B.2.0-3.0V

C.1.5-2.5V

D.3.5-4.5V

答案：A

5.柴油发动机DPF（颗粒捕集器）再生失败的常见原因不包括（）。

A.氧传感器信号异常

B.柴油含硫量超标

C.车辆频繁短途行驶

D.喷油器滴漏

答案：A

6.测量发动机缸压时，正确的操作是（）。

A.冷机状态下测量

B.节气门全开

C.断开点火线圈供电

D.每个气缸测量1次

答案：B

7.电动车窗升降时出现卡滞，用万用表测量电机两端电压正常，故障可能是（）。

A.玻璃导槽内有异物

B.主开关内部接触不良

C.车门控制模块损坏

D.搭铁线电阻过大

答案：A

8.转向助力系统报“EPS扭矩传感器信号不合理”故障码，需重点检查（）。

A.方向盘自由行程

B.传感器插头电压

C.转向机齿条间隙

D.蓄电池电压

答案：B

9.自动空调系统制冷效果差，出风口温度12℃（标准≤8℃），制冷剂压力检测显示高压1.2MPa（标准1.4-1.8MPa），低压0.2MPa（标准0.15-0.3MPa），可能的原因是（）。

A.压缩机电磁离合器打滑

B.膨胀阀堵塞

C.冷凝器散热不良

D.制冷剂过量

答案：C

10.汽油发动机废气再循环（EGR）系统故障会导致（）。

A.冷启动困难

B.高速动力不足

C.怠速不稳

D.燃油经济性提升

答案：C

11.检测ABS轮速传感器时，用示波器观察信号波形应为（）。

A.正弦波

B.方波

C.三角波

D.锯齿波

答案：A

12.新能源汽车驱动电机绝缘电阻检测时，标准要求不低于（）。

A.100Ω/V

B.500Ω/V

C.1MΩ

D.10MΩ

答案：B

13.柴油发动机高压共轨系统中，控制轨压的核心部件是（）。

A.高压油泵

B.轨压传感器

C.喷油器

D.限压阀

答案：A

14.车辆行驶中出现“啃胎”现象，重点检查（）。

A.轮胎气压

B.四轮定位参数

C.轮毂轴承间隙

D.减震器阻尼

答案：B

15.测量发动机凸轮轴轴向间隙时，应使用（）。

A.塞尺

B.千分尺

C.百分表

D.游标卡尺

答案：C

16.自动变速器油（ATF）呈深褐色且有焦糊味，说明（）。

A.油位过高

B.离合器打滑

C.散热器堵塞

D.油温传感器故障

答案：B

17.电动车动力电池SOC（荷电状态）的主要计算方法是（）。

A.开路电压法

B.安时积分法

C.内阻法

D.温度补偿法

答案：B

18.发动机点火提前角过大，会导致（）。

A.爆震倾向增加

B.燃油消耗降低

C.排放CO减少

D.冷启动容易

答案：A

19.检测车辆尾气时，CO浓度过高的可能原因是（）。

A.空气流量计信号偏大

B.氧传感器信号偏稀

C.喷油器滴漏

D.EGR阀常开

答案：C

20.车身电子稳定系统（ESP）工作时，主要通过（）实现干预。

A.调整发动机扭矩

B.单独控制车轮制动

C.修正转向角度

D.调节悬架硬度

答案：B

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.发动机无法启动，起动机正常运转，可能的故障原因有