电动汽车结构及控制技术交通工程陈新14课件.pptxVIP

电动汽车结构

及控制技术;课程目录;;学习目标

能够了解电动汽车充电系统；

掌握电动汽车慢充系统的结构原理；

3．熟悉慢充系统常见故障；

4．掌握慢充系统的检修方法。;;一、电动汽车充电系统认知;2、充电设备;3、充电新国标解读;;二、慢充系统的结构组成

;二、慢充系统的结构组成

;二、慢充系统的结构组成

;二、慢充系统的结构组成

;二、慢充系统的结构组成;1)车载充电机结构;2)车载充电机工作原理;2)车载充电机工作原理;2)车载充电机工作原理;2)车载充电机工作原理;;三、慢充系统的工作原理

;三、慢充系统的工作原理

;;常见故障;;五、比亚迪电动汽车慢充系统

;1.半连接状态

2.双方确认连接

3.车辆充电准备

4.车辆准备就绪

5.供电设备准备就绪

6.确认充电功率

7.充电过程

8.停止充电

此时CC：12-14V

CP：0V;1.半连接状态

检测信号：

充电桩12V→检测-1→CP→检测-2→R3→搭铁

同时

VTOG→检测-3→CC→RC→R4→PE→搭铁;2.双方确认连接

叉枪后松开关S3闭合

检测信号路径：

充电桩9VPWM→检测-1→CP→检测-2→R3→搭铁

同时

VTOG→检测-3→CC→RC→S3→PE→搭铁

此时检测CC：1-3V

CP：-9.05—-9.65VPWM;3.车辆充电准备

VTOG→MICU，MICU被唤醒，

1）上双路电→VTOG、BMS和高压配电箱。

2）MICU检测充电温度信号；2-2.6V

3）MICU检测充电口闭锁状态：

车辆上锁为高电平，开锁低电平。

预充接触器闭合

电池正负接触器闭合;4.车辆准备就绪

S2闭合，车辆充电机被VTOG唤醒；

;5.供电设备准备就绪

供电设备闭合K1、K2。

;6.确认充电功率

PWM占空比确认充电设备供电能力；

检测-3确认充电电缆额定电流；

OBC确定整车输入电流量；

对比三个信号，以最小值设定为此充电的最大电流;7.充电过程

BMS控制交流接触器吸合；

检测-2实时检测电池电压，调整车辆充电机的供电电压、电流。;8.停止充电

检测-2当检测电池电流电压小于1A，即停止充电。;五、比亚迪电动汽车慢充系统

;;五、实训;五、实训;