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汽车发动机维修测试题（第2套）-配气机构篇
一、填空题（每题3分，共15分）
配气机构主要包括凸轮轴、________、气门等部件。
气门间隙应在发动机________态下调整。
正时皮带需按厂家规定周期________。
液压挺柱异响应________更换。
气门与座圈需进行________以确保密封。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）气门间隙过小会导致气门关闭不严。
（）正时标记必须对准。
（）液压挺柱无需调整间隙。
（）气门弹簧断裂会导致气缸压力不足。
（）所有发动机的气门间隙都可调整。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于配气正时，下列说法正确的是（）A.正时标记必须对准B.正时皮带需定期更换C.跳齿会导致工作异常D.以上都正确
气门密封不良会导致（）A.气缸压力不足B.发动机动力下降C.排气管放炮D.以上都正确
关于液压挺柱，下列说法错误的是（）A.自动调整气门间隙B.有异响应更换C.所有发动机都使用D.靠机油压力工作
气门响的特征是（）A.节奏清脆的哒哒声B.转速升高频率加快C.单缸断火无变化D.以上都正确
正时皮带过紧会导致（）A.异响B.磨损加剧C.张紧器损坏D.以上都正确
四、简答题（10分）
说明配气机构的作用及正时皮带更换的重要性。
参考答案一、填空题
摇臂
冷
更换
及时
研磨
二、判断题
√
√
√
√
×（液压挺柱发动机不可调）
三、单项选择题
D
D
C（部分发动机使用机械挺柱）
D
D
四、简答题
配气机构作用及正时皮带重要性：
作用：按工作循环要求准时开闭进排气门
正时皮带重要性：
保证气门开闭时刻准确
断裂会导致气门活塞相撞
需定期预防性更换
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