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车库与设备房的
通风及防排烟系统设计;目录;0设计依据与标准图集;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;1车库通风与排烟系统设计;2水泵房通风与排烟系统设计;2水泵房通风与排烟系统设计;《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)或《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-952005版）
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。
当车库不具备自然进风条件时，采用机械排风（烟）+机械送风方式。
机械排风（烟）+自然进风
当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀（排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火阀）和止回阀。
机械排风（烟）+机械送风
1柴油发电机房、储油间通风方式
风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
根据上述计算结果选择排风（烟）机，通常选用HTF系列双速风机。
机械排风（烟）+机械送风
平时排风（兼事故排风）、发电机运行时排热风、排尾气;2水泵房通风与排烟系统设计;2水泵房通风与排烟系统设计;2水泵房通风与排烟系统设计;3配电房通风与排烟系统设计;3配电房通风与排烟系统设计;为了调节各排风支管风量，可以在支管上安装对开多叶调节阀。
为了调节各排风（烟）支管风量，可以在支管上安装对开多叶调节阀。
风管穿剪力墙处应给建筑专业提预留洞尺寸。
根据选定风机的风量校核水泵房排风（烟）井净面积
当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。
排风与排烟系统合用
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常???程逐渐降低。
机械排风（烟）+机械送风
风口风速2~4m/s.
1水泵房通风与排烟方式
当有两个或两个以上通风系统共用一个通风竖井时，在各通风系统水平风管与竖井的连接处设置防火阀（排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火阀）和止回阀。
当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。
平时送风机的送风量不小于排风量的50%，根据所选择的排风机的风量选择送风机，通常选用SWF系列防爆型风机。;风管穿越沉降缝、伸缩缝的地方应设置防火软接头，沉降缝、伸缩缝两侧的风管上应设置防火阀（排烟系统为280℃防火阀，送风系统为70℃防火阀）。
0设计依据与标准图集
4柴油发电机房、储油间通风系统设计
根据选定风机的风量校核车库送风井净面积
当车库面积＞2000m2，应设置机械排风（烟）系统。
风管常用镀锌钢板，采用镀锌钢板作风管时，排风管、送风管风速不超过8m/s（风量太大时，为避免风管高度过大，风机进出口段风管风速可适当加大至10m/s），排烟管风速不应大于20m/s，风管内风速通常沿程逐渐降低。
当风管材料为玻璃钢时，排烟风管风速不应大于15m/s。
3配电房通风与排烟系统设计
排风量=水泵房面积×h×6次/h×1.
当车库面积＞2000m2，应设置机械排风（烟）系统。
车库与设备房的
通风及防排烟系统设计
柴油发电机房、储油间排风分上、下排风系统。
风口风速2~4m/s.
3配电房通风与排烟系统设计
4柴油发电机房、储油间通风系统设计;3配电房通风与排烟系统设计;3配电房通风与排烟系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;4柴油发电机房、储油间通风系统设计;;谢谢大家！
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