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汽车发动机维修测试题（第43套）-发动机点火系统深入篇

一、填空题（每题3分，共15分）

点火系统产生________伏特的高压电。

火花塞________值必须与发动机匹配。

点火________角过大会导致爆震。

________点火系统每个气缸有独立的点火线圈。

爆震传感器检测发动机________现象。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）火花塞电极间隙影响点火能量。

（）高压线电阻越大越好。

（）点火过早会导致发动机功率下降。

（）爆震传感器可保护发动机。

（）所有点火系统都需要分电器。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

关于点火系统，下列说法正确的是（）A.产生高压电火花B.点火时刻需精确控制C.火花塞热值要匹配D.以上都正确

点火过晚会导致（）A.发动机过热B.动力不足C.油耗增加D.以上都正确

关于火花塞，下列说法错误的是（）A.热值表示散热能力B.间隙影响点火能量C.可随意选用D.需定期更换

点火系统的保养包括（）A.更换火花塞B.检查高压线C.检查点火线圈D.以上都正确

高压火弱的可能原因有（）A.点火线圈故障B.高压线漏电C.火花塞间隙过大D.以上都正确

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车加速时顿挫，高速行驶无力，油耗增加，检查发现火花塞电极烧蚀严重。

请回答：

分析导致该故障的三种可能原因。（15分）

制定维修方案。（15分）

参考答案一、填空题

20000-30000

热

提前

独立

爆震

二、判断题

√

×（电阻需在规定范围）

×（过早会爆震，过晚功率下降）

√

×（现代很多系统无分电器）

三、单项选择题

D

D

C（需按厂家规格选用）

D

D

四、案例分析题

可能原因：

火花塞热值不匹配

点火正时过早

混合气过稀

发动机过热

维修方案：

更换正确热值的火花塞

检查并调整点火正时

检查空燃比

检查冷却系统

检查相关传感器