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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
交底编号
XX车站钢支撑安装及拆除技术交底书
htcz-037
第1页
项目名称XX地铁11号线XX
共14页
工程名称XX车站基坑开挖
设计文件图号3/11/D02/S/SZ16/WOO/YT/1000A
施工部位钢支撑安装及拆除
交底日期2012/12/12
技术交底内容:
1、技术交底范围；
本交底范围为XX地铁11号线XX车站钢支撑安装工程。
2、设计情况；
XX车站支撑设置四道，第一道支撑为混凝土支撑，断面尺寸为600mm×1000mm
（宽度×高度），标准段间隔9m一道。第二道～第四道支撑均为φ609钢管支撑
（t=16mm），水平间距为3m，牛腿采用16mm厚钢板组合件，钢围檩采用双拼I50C
工字钢。中板下设置倒换撑一道，采用φ609钢管支撑（t=16mm），钢支撑架设必须
随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。
3、开始施工的条件及施工准备工作；
1)、施工条件
1）施工前应对现场所有机械及其他用具进行检查，确保一切正常。
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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
2）前对基坑周围钢支撑，围檩场地进行地面硬化处理，满足钢支撑堆放要求
以及钢支撑安装时吊车的工作场地
3）对所有的测量器具进行检查、校正。
4）钢支撑进场前应有相关的合格证明文件，并分批报验。
5）“做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收
集。
2)、施工机具
钢支撑安装吊车。
4、钢支撑安装施工工艺；
1）基坑开挖→测量放线→地下连续墙墙面修凿找平→安装牛腿和施工钢围檩
→支撑安装→施加预应力→楔块锁定→进行下一道工序施工。具体施工流程如下：
2）施工方法
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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
车站主体支撑采用t=16mmФ609mm钢支撑，钢围檩采用双拼H型钢
（400*400*13*21）焊接，钢牛腿采用16mm厚钢板组合件。主体竖向共设置三道钢
支撑，钢支撑水平间距为3m，钢管支撑分节制作，每节标准长度主要采用6.05m、
5.05m和0.5m等多种规格，管节间采用法兰盘螺栓连接，其端部（仅一端）设预加
轴力装置。钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，每根支撑的一端接
一根长1m的活动端头（其可调整余量为30cm）。
具体施工步骤如下：
（1）钢围檩架设
①测量放线：在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后，进行测量放线，并及
时清理连续墙墙面并凿毛，凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵，确保
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