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8月内燃机车电工初级模拟习题与参考答案
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.直流电机的电枢绕组若为单叠绕组,则绕组的并联支路数将等于()
选项(A)主磁极数
选项(B)2条
选项(C)主磁极对数
选项(D)4条
2.东风型内燃机车采取二级电阻制动时机车速度应低于()
选项(A)20km/h
选项(B)25km/h
选项(C)15km/h
选项(D)10km/h
3.三相异步电动机能耗制动时定子绕组在切断三相交流电源后通入()
选项(A)直流电
选项(B)交流电
选项(C)先直流电、后交流电
选项(D)先交流电、后直流电
4.东风gB型内燃机车的TQG11-1000型电压传感器进行检修时,要求用2500V兆欧表测很的绝缘电阻值须不小于()
选项(A)2.0MΩ
选项(B)0.5MO
选项(C)1.0MO
选项(D)1.5MΩ
5.品闸管整流电路的过电流保护通常是在主回路中串入()来实现的
选项(A)压敏电阻
选项(B)快速熔断器
选项(C)保险丝
选项(D)热继电器
6.关于相位差,说法错误的是()
选项(A)两个同频率正弦交流电,任一瞬间的相位之差就叫做相位差
选项(B)在实际应用中,规绝对度表示相差
选项(C)初相之差与时间有关
选项(D)两个同频率的正弦交流电的相位之差,就是初相之差
7.TZ-1型接触电阻检测仪开机要预热()左右方可进行测试
选项(A)5min
选项(B)3min
选项(C)10min
选项(D)8min
8.东风ss型内燃机车的制动电阻风机电动机做空转试验时,要求轴承温升不超过
选项(A)25K
选项(B)45K
选项(C)55K
选项(D)65K
9.电桥是用于测量()的仪表
选项(A)电流
选项(B)绝缘电阻
选项(C)电压
选项(D)电阻
10.机车照明用电源为()
选项(A)交流110V
选项(B)交流25kv
选项(C)直流110V
选项(D)交流220V
11.人体只触及一根火线(相线),这是(
选项(A)双线触电
选项(B)不是触电
选项(C)单线触电
选项(D)跨步触电
12.东风sB型内燃机车的空压机电动机进行对地绝缘介电强度试验时,所需的正弦波试验电压,绝缘全部换新的绕组为()
选项(A)1500V
选项(B)1100V
选项(C)2960V
选项(D)2540V
13.直流电机的感应电势E=Ceфn中,φ指()
选项(A)气隙中的合成磁通
选项(B)主磁通
选项(C)由电枢磁势产生的磁通
选项(D)漏磁通
14.东风B型内燃机车牵引电动机进行绝缘介电强度试验时,所需的正弦波试验电压,旧绕组为(),历时1min,须无击穿闪络
选项(A)1100V
选项(B)2960V
选项(C)2200V
选项(D)2970V
15.东风8B型内燃机车的通风机组进行检修时,风扇叶片裂纹须焊修,并进行动平衡试验,不平衡量不大于()
选项(A)4g·cm
选项(B)10g·cm
选项(C)6g·cm
选项(D)8g·cm
16.机车牵引电机采用串励直流电机是因为串励电机的特性()
选项(A)以上均不对
选项(B)可软可硬
选项(C)软
选项(D)硬
17.东风8B型内燃机车的牵引电动机进行绝缘介电强度试验时,所需的正弦波试验电压,绝缘全部换新的绕组为(),历时1min,须无击穿,闪络
选项(A)1100V
选项(B)2200V
选项(C)2970V
选项(D)2960V
18.用电流表测得的交流电流的数值是交流电的()值
选项(A)平均
选项(B)最大
选项(C)有效
选项(D)瞬时
19.对电磁铁的选用论述不正确的是()
选项(A)传动方式可不考虑
选项(B)应满足每小时工作次数要求
选项(C)应考虑吸力及行程要求
选项(D)线圈额定电压与线路电压相等
20.关于电位,说法错误的是()
选项(A)电路中各点的电位是绝对的,与参考点的选择无关
选项(B)比参考点高的电位为正,比参考点低的电位为负
选项(C)在讨论电位问题时,首先要选参考点
选项(D)正电荷在电路中某点所具有的能量与电荷所带电荷量的比叫做该点电位
21.硅整流元件的冷却风速应大于()
选项(A)6m/s
选项(B)3m/s
选项(C)9m/s
选项(D)12m/s
22.把交流电转换为直流电的过程叫()
选项(A)整流
选项(B)放大
选项(C)稳压
选项(D)变压
23.在国际单位制中,不属于电位的常用单位是
选项(A)千伏
选项(B)微伏
选项(C)毫伏
选项(D)伏
24.交流传动电力机车,采用交流异步电动机作为牵引电动机的优点是()
选项(A)恒功调速范围宽
选项(B)向后转换方便
选项(C)功率因数高
选项(D)以上都对
25.关于磁感应强度,说法错误的是()
选
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