2025年海船船员适任理论考试（船舶辅机·8301）历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年海船船员适任理论考试（船舶辅机·8301）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶辅机启动前必须检查的项目包括（）

A.蓄电池电压、主机燃油供给压力、冷却水流量

B.蓄电池电压、主机燃油供给压力、润滑系统油位

C.船舶舵机液压油位、主机燃油供给压力、冷却水流量

D.船舶舵机液压油位、主机燃油供给、润滑系统油位

【参考答案】A

【解析】船舶辅机启动前需检查蓄电池电压确保电力供应，主机燃油供给压力保证燃料供应稳定，冷却水流量验证冷却系统正常。舵机液压油位属于其他设备检查范围，非辅机启动必要项目。

2、船舶辅机常见故障中，因润滑系统失效导致的主机异常是（）

A.燃油消耗量突然增加

B.金属敲击声持续

C.冷却水温度异常升高

D.出力不足但无异常声响

【参考答案】B

【解析】润滑系统失效会引发轴承磨损，导致主机运转时金属部件撞击，产生持续敲击声。燃油消耗增加多与燃烧效率相关，冷却水温异常通常与冷却系统故障有关，出力伴随异常声响则可能为机械卡滞。

3、船舶辅机燃油消耗量过高的主要原因不包括（）

A.燃油杂质导致燃烧不充分

B.冷却水温度低于设计值

C.舵机液压系统压力过高

D.辅机负荷分配不合理

【参考答案】C

【解析】舵机液压系统压力过高与辅机消耗无直接关联，属于独立系统故障。燃油杂质（A）、冷却水温（B）和负荷分配（D）均会直接影响燃烧效率及燃油经济性。

4、船舶辅机紧急停机程序中，首先应执行的操作是（）

A.关闭燃油截止阀

B.启动应急冷却系统

C.向轮机长报告故障

D.打开主机排气阀

【参考答案】C

【解析】根据《国际海员培训发证和值班标准公约》，辅机紧急停机时必须优先向轮机长报告故障，再执行后续操作。其他选项顺序错误，应急冷却系统应在停机后启动。

5、船舶辅机箱维护周期通常为（）

A.每航次后

B.每三个月

C.每六个月

D.每年

【参考答案】C

【解析】根据IMOSTCW马尼拉修正案，辅机齿轮箱维护周期为每六个月，航次后检查不包括在强制维护计划内。

6、船舶辅机轴系密封失效的主要风险是（）

A.冷却水泄漏污染主机

B.舵机液压油进入辅机舱

C.辅机内部润滑系统污染

D.船舶操纵系统动力中断

【参考答案】C

【】轴系密封失效会导致外部污染物（如、油污）进入辅机内部润滑系统，引发轴承磨损或锈蚀。选项D描述的是舵机系统故障，与辅机无直接关联。

7、船舶辅机燃油日用柜容量设计标准一般为（）

A.主机燃油消耗量×3天

B.主机燃油消耗量×5天

C.主机燃油消耗量×7天

D.主机燃油消耗量×10天

【参考答案】B

【解析】国际海事组织规定，船舶燃油日用柜容量应满足主机燃油消耗量×5天，超出此范围属于冗余设计。

8、船舶辅机振动超标时，正确的处理顺序是（）

A.停机检查、更换轴承、调整负荷

B.调整负荷、停机检查、更换轴承

C.停机检查、调整负荷、更换轴承

D.更换轴承、调整负荷、停机

【参考答案】A

【解析】振动超标需立即停机检查，确定是否为机械故障（如轴承磨损）或负荷分配问题，再针对性更换部件或调整负荷。

9、船舶辅机排气系统积碳过多会导致（）

A.冷却水循环效率降低

B.燃油雾化效果恶化

C.船舶稳性变化

D.舵机响应延迟

【参考答案】B

【解析】排气系统积碳会阻碍废气流通，降低燃烧充分性，导致燃油雾化不良。选项A与冷却系统相关，选项C涉及船舶结构，选项D与舵机动力传输有关。

10、船舶辅机启动后若出现燃油泄漏，应立即采取（）

A.继续运行观察泄漏点

B.停机并报告轮机长

C.关闭燃油截止阀后紧固接头

D.启动应急泵

【参考答案】B

【解析】燃油泄漏属于安全隐患，根据SOLAS公约要求，必须立即停机并报告轮机长，后续处理需专业评估。选项C可能掩盖泄漏，D会加剧风险。

11、船舶辅机柴油机启动时，若启动空气温度高于露点温度，可能导致什么问题？

A.空气滤器堵塞

B.启动电机过载

C.喷油嘴结冰

D.冷却系统效率降低

【参考答案】C

【解析】启动空气温度高于露点会导致空气中的水分凝结，在低温柴油机喷油嘴处结冰，堵塞油路。露点温度是空气中水蒸气开始凝结的温度，若启动前空气温度高于露点，即使环境温度未达冰点，喷油嘴处低温也会引发结冰。其他选项与露点温度无直接关联。

12、船舶辅机燃油系统的主要功能不包括以下哪项？

A.供给燃油至喷油器

B.控制燃油压力

C.检测燃油泄漏

D.调节柴油机转速

【参考答案】D

【解