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目录01md-82机型概述02md-82机型结构03md-82机型性能04md-82机型运营05md-82机型评价06md-82机型未来展望

md-82机型概述PART01

基本信息介绍载客与配置最大载客147-172人，装两台JT8D涡扇发动机机型背景MD-82是麦道80系列的改进型中短程客机0102

设计特点降低舱内噪声，利于近地机场运行后置双发设计水平尾翼在垂尾顶部，便于发动机布置T型尾翼布局后期可升级为EFIS或FMS，提升飞行管理效率先进航电系统

发展历程MD-82成为唯一在中国国内组装并投入使用的大型客机。国内组装投入1985年中美签约，上海总装25架MD-82。中美合作生产

md-82机型结构PART02

机体结构01全金属半硬壳机身采用全金属半硬壳结构，提高强度与安全性。02下单翼布局采用下单翼布局，优化飞行性能与稳定性。

动力系统发动机配置双发动机，JT8D-217A/C型涡轮风扇发动机推力表现单台推力9072千克，满足中远程飞行需求

飞行控制系统01天线设计采用L波段刀型天线02导航控制板集成测距与导航功能03自动定向系统确定飞机与电台方位

md-82机型性能PART03

航程与速度MD-82最大航程达2100-4941公里，适用于中短途航线。最大航程最大巡航速度0.84马赫，快速高效。巡航速度

载客量与载重MD-82最大载客147至172人最大载客数最大起飞重量67.8吨，最大商务载重16.69吨载重能力

安全性能装有两台推力大、油耗小的JT8D-217A型涡轮风扇发动机。发动机可靠采用先进合金与复合材料，提高强度、抗腐蚀、抗疲劳性能。结构坚固

md-82机型运营PART04

航空公司使用情况MD-82主力机型，见证民航改革发展。中国北方航空使用MD-82，拓展航线网络。中国东方航空

维护与保养执行A检、C检等定期检查，确保飞机各系统正常运行。定期维护检查01采用MSG-3维修方式，缩减停机时间，提高维修效率。高效维修方案02

市场定位以高载客量和优秀性能，提供高效便捷的航空服务。高效便捷MD-82定位为中短程运输机，与波音737、空客320同级。中短程运输

md-82机型评价PART05

行业评价MD-82以其良好的性能和适应性受到认可。性能可靠凭借优美姿态和舒适客舱，被业内誉为空中美男子。空中美男子

用户反馈01良好性能表现用户称赞MD-82机型性能稳定，适应多种气候条件。02中国市场影响MD-82见证了中国民航改革，对中国航空工业发展有积极影响。

改进与升级装配有涡扇发动机，适应高温高原机场及恶劣气候飞行。适应恶劣环境01在中国总装生产，促进技术引进，为后续国产大飞机项目奠定基础。技术引进与国产化02

md-82机型未来展望PART06

技术发展趋势MD-82已退出市场，被更先进机型取代。退出历史舞台其技术对中国航空工业发展有重要影响。技术传承影响

市场前景分析市场需求持续MD-82以其高效性能，在中短途航线仍有市场需求。替代与升级随着新型飞机推出，MD-82面临替代升级压力，但经典机型仍有价值。

替代机型对比01性能参数对比对比MD-82与现役机型在燃油效率、载客量上的优劣02市场适应性分析替代机型在现代航空市场中的适应性和竞争力

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