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客车检车员高级题库及答案

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于()。

选项(A)5.5mg/L

选项(B)3.5mg/L

选项(C)4.5mg/L

选项(D)6.5mg/L

2.凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题，由（）负责。

选项(A)车辆段

选项(B)修理工厂

选项(C)零部件生产商

选项(D)使用单位

3.TK981型应急电源接通交流电源，当电池电压达到()或者达到充电选择开关相应档位设定值时，充电电流自动降低接近为零。整流输出电压值应在DC44V～DC53V，指示正确。

选项(A)DC（57±1）V

选项(B)DC（55±1）V

选项(C)DC（60±1）V

选项(D)DC（65±1）V

4.加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。

选项(A)中部

选项(B)尾部

选项(C)中后部

选项(D)前部

5.下列叙述正确的是:()。

选项(A)路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

选项(B)路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

选项(C)路风问题分为特别重大路风事件、重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件

选项(D)路风问题分为特别重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映

6.客货共线160km/hV≤200km/h铁路，区间双线线间最小距离为（）。

选项(A)4000mm

选项(B)4600mm

选项(C)4400mm

选项(D)4200mm

7.下列转向架中，标记速度为160km／h的是（）。

选项(A)SW-220K

选项(B)CW-2

选项(C)206

选项(D)209T

8.不属于F8型分配阀的组成是（）。

选项(A)紧急阀

选项(B)辅助阀

选项(C)主阀

选项(D)中间体

9.轮对在进行动平衡试验时的转速应（）。

选项(A)≤235r/min

选项(B)≥245r/min

选项(C)≥235r/min

选项(D)≤245r/min

10.A2修周期（小段修）要求运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为（）年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km。

选项(A)3年

选项(B)3.5年

选项(C)4年

选项(D)2.5年

11.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由()个功能级监测诊断子系统，一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。

选项(A)一

选项(B)四

选项(C)三

选项(D)二

12.轴温超过外温加()时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

选项(A)90℃

选项(B)60℃

选项(C)45℃

选项(D)40℃

13.981型应急电源合闸时，空气开关跳闸的处理方法之一：电路有()点。

选项(A)断路

选项(B)混线

选项(C)短路

选项(D)漏电

14.TCL-22系列电热开水器自动保温原理之一：TCL-22系列电热开水器能保证储水箱中水温达到()以上。

选项(A)85℃

选项(B)95℃

选项(C)100℃

选项(D)90℃

15.客车空调机组的制冷系统的工作过程：由压缩机压缩成高温高压的()蒸气，进入风冷冷凝器。

选项(A)F22

选项(B)R12

选项(C)R134a

选项(D)R22

16.TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能之一：代理节点网关能实现车辆间的通信。各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过()网关传送到列车总线上，供其它车厢调用。

选项(A)防滑器

选项(B)PLC

选项(C)轴温报警器

选项(D)代理节点

17.缓冲器受力压缩时，内外弹簧相互挤压，并沿其锥面滑动摩擦易产生（）故障。

选项(A)环弹簧“咬死”

选项(B)环弹簧锥面的磨耗

选项(C)环弹簧的裂纹及塑性变形

选项(D)圆弹簧衰弱、裂损

18.国家标准的《机械制图》规定轴测图采用正等轴测图，正二测和()等三种轴测图。

选项(A)斜二测

选项(B)正等测

选项(C)正二测

选项(D)正三测

19.104分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

选项(A)局减膜板穿孔

选项(B)主活塞漏泄过大

选项(C)局减室密封圈失效

选项(D)作用活塞膜板穿孔

20.KSQ系列沸腾翻水式电热开水器接通电源后加热指示灯亮，但接触器不吸合的处理方法之一：缺水保护器断线，()。

选项(A)接好断线

选项(B)查找短路点

选项(C)更换开关

选项(D)更换控制板

21.25T车的风口调节器工作电压()。

选项(A)AC220V

选项(B)DC110V

选项