2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶结构与货运9305））历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶结构与货运9305））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《国际海上人命安全公约》第II-1章，货舱甲板层数限制为多少层？

A.3层

B.4层

C.5层

D.无限制

【参考答案】B

【解析】根据SOLAS公约II-1第6条，货舱甲板层数不得超过4层，且每层甲板需设置横向水密舱壁。选项B符合规范，其他选项均不符合国际公约要求。

2、危险货物在货舱内隔离时，以下哪项？

A.不同类别的危险品可相邻存放

B.氧化剂与还原剂必须间隔2个舱室

C.爆炸品与压缩气体可同层存放

D.无需隔离

【参考答案】B

【解析】根据《国际海运危险货物规则》，氧化剂与还原剂必须间隔至少2个舱室，其他组合需按危险类别隔离。选项B符合STCW要求，其他选项存在安全隐患。

3、货舱通风次数要求为每24小时至少？

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【参考答案】C

【解析】SOLAS公约II-1/12章规定，货舱通风系统需每24小时至少通风3次，每次不少于30分钟。选项C正确，其他选项未达安全标准。

4、船舶系固要求中，最大横向加速度不得超过？

A.0.3g

B.0.5g

C.1.0g

D.1.5g

【参考答案】B

【解析】根据《国际船舶和港口设施保安规则》，系固横向加速度不得超过0.5g，纵向0.3g。选项符合IMO标准，其他选项可能导致货物移位。

5、货舱甲板货物系固的横向间距要求为？

A.≤1.5米

B.≤2.0米

C.≤2.5米

D.无限制

【参考答案】A

【解析】STCW规则要求横向间距不超过1.5米，纵向不超过2.0米，确保货物在摇摆中不碰撞。选项A正确，其他选项存在碰撞风险。

6、船舶压载水管理系统中，压载水处理周期为？

A.每航次

B.每航次或每12个月

C.每两年

D.每五年

【参考答案】B

【解析】IMO《压载水管理国际公约》要求，压载水处理周期为每航次或每12个月，确保生物入侵风险。选项B正确，其他选项未达标准。

7、货舱货物配载时，船舶稳性计算需考虑？

A.船舶吃水与载重线

B.船舶重心高度与自由液面修正

C.船舶主机功率与航速

D.船舶主机燃油消耗量

【参考答案】B

【解析】稳性计算需结合船舶重心高度（GM值）和自由液修正值，确保横摇周期与波浪周期匹配。选项B正确，其他选项与稳性无关。

8、船舶救生艇的应急照明系统需在断电后持续？

A.1小时

B2小时

C.3小时

D4小时

【参考答案】B

【解析】SOLAS公约III/23条要求救生艇应急照明在断电后持续2小时，确保人员安全撤离。选项B正确，其他选项未达标准。

9、货舱货物配载时，船舶横摇周期与波浪周期关系应为？

A.相等

B.横摇周期≥波浪周期

C.横摇周期≤波浪周期

D.无关

【参考答案】B

【解析】稳性要求横摇周期（T）≥波浪周期（Tw），共振导致倾覆。选项B正确，其他选项存在倾覆风险。

10、船舶结构按用途主要分为以下哪类？A.货船B.油轮C.集装箱船D.邮轮

A.货船

B.油轮

C.集装箱船

D.邮轮

【参考答案】A

【解析】货船是专门用于运输散装或包装货物的船舶，其结构设计以货舱容量为核心。油轮（B）以运输石油为主，结构侧重于密封性；集装箱船（C）为专用箱型运输，邮轮（D）侧重旅客设施。题目问的是“主要”分类，货船是基础类别，其他为细分类型。

11、货物积载因数的计算公式为：A.货物重量/货物体积B.货物体积/货物重量C.货重量×货物体积D.货物重量+货物体积

A.货物重量/货物体积

B.货物体积/货物重量

C.货物重量×货物体积

D.货物重量+货物体积

【参考答案】B

【解析】积因数（StowageFactor）是衡量货物占用空间效率的指标，定义为货物体积与重量的比值（B）。例如，1吨钢材体积小，积载因数低；1吨棉花体积大，积载因数高。选项A是倒数关系，不符合定义。

12、国际海上人命安全公约规定，救生艇的容量至少应满足：A.船员总数50%B.船员总数70%C.船员总数80%D.船员总数100%

A.船员总数50%

B.船员总数70%

C.船员总数80%

D.船员总数100%

【参考答案】A

【解析】国际海上人命安全公约（SOLAS）第VI/18条要求救生艇的容量至少为船员总数的50%。若船员超过15人，需额外考虑儿童和残疾船员比例。选项B是救生筏的要求，C和D为不存在的标准。

13、船舶系泊时，以下