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2025年城市轨道交通概论试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.城市轨道交通系统中，采用钢轮钢轨制式、线路全封闭、运量最大的类型是（）。

A.轻轨交通B.地铁交通C.单轨交通D.有轨电车

答案：B

2.城市轨道交通限界中，用于确保车辆在动态情况下不与沿线固定设备发生碰撞的是（）。

A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触网限界

答案：B

3.基于通信的列车控制系统（CBTC）的核心特征是（）。

A.固定闭塞B.准移动闭塞C.移动闭塞D.电话闭塞

答案：C

4.地铁车辆的受电方式中，适用于高架线路且维护成本较低的是（）。

A.第三轨受电B.接触网受电C.电池储能受电D.磁耦合受电

答案：B

5.城市轨道交通线路最小曲线半径的确定主要考虑（）。

A.列车运行速度B.车站间距C.车辆长度D.轨道结构类型

答案：A

6.下列不属于城市轨道交通系统组成的是（）。

A.线路与轨道B.通信信号C.房地产开发D.车辆与供电

答案：C

7.地铁车站按运营功能划分，不包括（）。

A.中间站B.换乘站C.终点站D.地面站

答案：D

8.城市轨道交通列车自动监控系统（ATS）的主要功能是（）。

A.列车自动驾驶B.列车运行监控与调度C.列车安全防护D.列车故障诊断

答案：B

9.轻轨交通的单向高峰小时运量范围是（）。

A.0.5-1万人次B.1-3万人次C.3-7万人次D.7-10万人次

答案：B

10.城市轨道交通车辆编组中，“A+B+C”表示的含义是（）。

A.3节编组，其中A为带司机室的动车，B为不带司机室的动车，C为拖车

B.3节编组，其中A为带司机室的拖车，B为不带司机室的动车，C为动车

C.3节编组，其中A为带司机室的动车，B为不带司机室的拖车，C为动车

D.3节编组，其中A为带司机室的拖车，B为不带司机室的拖车，C为动车

答案：A

11.下列属于城市轨道交通节能技术的是（）。

A.再生制动能量回收B.列车超速运行C.增加照明亮度D.提高空调功率

答案：A

12.城市轨道交通突发事件中，属于运营事故的是（）。

A.乘客突发疾病B.台风导致线路停运C.列车脱轨D.设备临时检修

答案：C

13.中低速磁浮轨道交通的主要优势是（）。

A.运量最大B.爬坡能力强、噪音低C.建设成本最低D.适用大坡度曲线

答案：B

14.城市轨道交通网络化运营的核心目标是（）。

A.增加线路长度B.提高换乘效率C.降低建设成本D.减少列车编组

答案：B

15.下列关于城市轨道交通信号系统的描述，错误的是（）。

A.联锁系统负责道岔与信号机的联动控制

B.ATP系统是列车自动保护系统

C.ATO系统实现列车自动驾驶

D.ATS系统仅用于列车故障报警

答案：D

二、填空题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通按运量等级可分为高运量、中运量和______系统。

答案：低运量

2.地铁线路的最大坡度一般不超过______‰（千分比）。

答案：35

3.城市轨道交通车辆的转向架主要功能是支撑车体、传递牵引力和______。

答案：缓冲振动

4.接触网的供电电压通常为______V直流。

答案：1500

5.城市轨道交通车站的站厅层主要功能是______和票务处理。

答案：乘客集散

6.列车运行图中，横坐标表示时间，纵坐标表示______。

答案：线路里程

7.城市轨道交通的限界包括车辆限界、设备限界和______。

答案：建筑限界

8.自动售检票系统（AFC）的核心设备包括自动售票机、闸机和______。

答案：票务处理机

9.城市轨道交通的主要行车组织方式包括集中调度、______和列车运行调整。

答案：列车编组计划

10.中低速磁浮列车通过______实现悬浮，减少轮轨摩擦。

答案：电磁力

三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.地铁与轻轨的主要区别在于线路是否全封闭。（）

答案：×（核心区别是运量和车辆编组）

2.城市轨道交通的最小行车间隔可缩短至90秒以下。（）

答案：√（CBTC系统支持）

3.车辆段是列车日常停放、检修和技术