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;一、单项选择题:本题共7小题,每小题4分,共28分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
1.(2025·山西省大同市高三上月考)如图所示是神舟
十四号飞船夜间返回的红外照片,打开降落伞后,飞船先
减速后匀速下降,最后安全着陆,则()
A.打开降落伞之后,飞船仍处于失重状态
B.匀速下降阶段,飞船的机械能守恒
C.减速下降阶段,飞船的机械能的减少量等于合力对飞船做的功
D.匀速下降阶段,飞船的机械能的减少量等于重力对飞船做的功;解析:打开降落伞后,飞船减速运动时,其加速度方
向向上,飞船处于超重状态,故A错误;匀速下降阶段,飞
船动能不变,重力势能减小,则飞船的机械能减小,故B错
误;根据动能定理,减速下降阶段,合力对飞船做的功等于
飞船的动能的减少量,而该阶段飞船的动能的减少量小于飞
船的机械能的减少量,故C错误;匀速下降阶段,根据功能关系,飞船的机械能的减少量等于阻力对飞船做的功的大小,而该阶段重力与阻力大小相等,做功的大小相等,所以飞船的机械能的减少量等于重力对飞船做的功,故D正确。;2.(2020·江苏高考)质量为1.5×103kg的汽车在水平路面上匀速行驶,速度为20m/s,受到的阻力大小为1.8×103N。此时,汽车发动机输出的实际功率是()
A.90W B.30kW
C.36kW D.300kW;4.如图,斜面AB与水平面平滑连接,曲面ADC与水平面相切于C点,曲面上D点的切线与AB平行,物体与各接触面间动摩擦因数均相同。物体从A点由静止沿斜面AB下滑,最终停在水平面上的P点,若从同一点A由静止沿曲面ADC下滑,下列说法正确的是()
A.物体沿曲面滑至D点时受到的支持力与沿斜面AB
下滑过程中受到的支持力相等
B.物体沿曲面ADC下滑,最终将停在P点左侧
C.物体沿曲面ADC下滑的过程中,重力的功率一直都在增大
D.物体沿曲面ADC下滑到B点时的动能等于沿斜面AB下滑到B点时的动能;5.将传感器安装在蹦极运动员身上,可以测量出运动员在不同时刻下落的高度及速度,如图甲所示,运动员从蹦极台自由下落,根据传感器测到的数据,得到如图乙所示的v-x图像。下列说法正确的是()
A.运动员下落整个过程中加速度保持不变
B.运动员下落整个过程中机械能守恒
C.运动员下落15m时,弹性绳的拉力与运动员
的重力大小相等
D.弹性绳达到原长,运动员的动能开始减小;解析:在运动员下落的高度小于弹性绳的自
然长度之前,运动员只受重力作用,运动员加速度
为重力加速度,保持不变,在运动员下落的高度大
于弹性绳的自然长度之后,弹性绳弹力逐渐增大,
运动员的重力和弹性绳弹力的合力提供运动员的加
速度,所以运动员的加速度先不变后减小再反向增大,故A错误;运动员下落的整个过程中,弹性绳的弹力对运动员做负功,运动员的机械能减小,故B错误;由题图乙可知,运动员下落15m时,速度达到最大,此时运动员的加速度为零,则弹性绳的拉力与运动员的重力大小相等,故C正确;弹性绳达到原长时,弹性绳的弹力将从0开始增大,运动员将向下做加速度减小的加速运动,直到加速度减为零时,速度达到最大,动能达到最大,故D错误。;二、多项选择题:本题共3小题,每小题6分,共18分。在每小题给出的四个选项中,有两个或两个以上选项符合题目要求。全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的得0分。
8.如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统。斜面轨道倾角θ=37°,质量为M的集装箱与轨道间的动摩擦因数为0.5,集装箱在轨道顶端时,自动装货装置将质量为m的货物装入箱中,之后集装箱载着货物沿轨道无初速度滑下(货物与箱之间无相对滑动),当轻弹簧被压缩至最短时,自动卸货装置立刻将货物卸下,然后集装箱恰好被弹回到轨道顶端,再重复上述过程。下列说法正确的是()
A.集装箱与弹簧没有接触时,上滑与下滑的加速度大小之比为5∶2
B.集装箱与货物的质量之比为1∶4
C.若集装箱与货物的质量之比为1∶1,则集装箱不能回到轨道顶端
D.若集装箱与货物的质量之比为1∶6,则集装箱不能回到轨道顶端;三、非选择题:本题共5小题,共54分。
11.(6分)(2024·黑龙江省大庆市高三下段考)某兴趣小组的同学利用如图甲所示的装置验证机械能守恒定律。他们将一根粗细忽略不计的轻杆水平固定在铁架台上,用两根等长轻绳共同将小球吊在轻杆上,两根轻绳分别固定于O1、O2两点,在小球自然悬垂的位置上安装一个光电门(图中没有画出),光电门接通电源发出的光线与小球的球心在同一水平线上。实验时将小球拉至使其球心与轻杆处于同一水平面处,两轻绳刚好伸直,由静止释放小球,记录小球通过光电门的时间。;(1)该兴趣小组用游标卡尺测量小球的直径,由图乙可知小球的直径为d=_____
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