城市道路人行道施工方案.docxVIP

城市道路人行道施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX市XX区XX路（XX大街-XX路）人行道改造工程位于城市核心商业区，建成于2005年，现状人行道存在铺装破损、高差沉降、盲道系统不连续、无障碍设施缺失等问题，不仅影响行人通行安全，也降低了城市道路景观品质。结合《XX市城市更新三年行动计划（2023-2025年）》要求，为提升道路功能完整性、改善慢行交通环境，本项目实施人行道综合改造，工程全长2.3公里，改造面积1.8万平方米。

1.2工程范围

本次施工范围主要包括XX路（XX大街-XX路）双侧人行道，具体涵盖：基层处理及新建混凝土垫层、透水砖铺装（含盲道砖）、路缘石安装、树池改造、检查井周边加固、无障碍坡道修筑及附属设施（如路灯底座、交通标志基础）调整等。同步实施地下管线探测及保护，避免施工对现状给水、电力、通信等管线造成破坏。

1.3主要技术标准

1.3.1道路等级：城市次干路，设计时速40km/h，人行道设计荷载标准为4.0kPa。

1.3.2铺装材料：面层采用150mm×150mm×50mm透水混凝土砖，抗压强度≥C30，透水系数≥1.0×10?1mm/s；基层采用200mm厚C20混凝土垫层，压实度≥95%；垫层下为150mm级配碎石，粒径5-40mm。

1.3.3无障碍设计：盲道宽度600mm，采用带圆点提示砖和条形导向砖，坡道坡度≤1:12，缘石坡道单面坡坡度≤1:20，符合《无障碍设计规范》（GB50763-2012）要求。

1.3.4排水标准：人行道横坡采用1.5%向路侧排水，通过路缘石泄水孔接入雨水管道，设计重现期P=3年。

1.4施工条件

1.4.1场地现状：道路两侧多为商业及居民建筑，人行道现状宽度3.0-4.5m不等，局部存在占用现象；地下管线密集，主要包括DN300给水管道、DN600雨水管道、10kV电力电缆及通信光缆，埋深0.8-2.0m。

1.4.2交通条件：施工路段日均机动车流量约1.2万辆/日，非机动车及行人流量约0.8万人次/日，需分阶段设置临时导行通道，确保施工期间基本通行需求。

1.4.3自然条件：项目区域属亚热带季风气候，年均降雨量1200mm，雨季（6-8月）降雨集中，施工需避开雨季高峰；场地地质条件为粉质黏土，地基承载力特征值≥120kPa，无需特殊地基处理。

1.4.4资源供应：周边建材市场供应充足，透水砖、混凝土等主材运输距离≤10km；施工用水可接驳市政自来水管网，用电可利用沿线既有配电箱接入。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工单位组织设计单位、监理单位及管线产权单位进行图纸会审，重点核对人行道平面布置图、无障碍设计详图及地下管线分布图。针对XX路交叉口处盲道连续性不足问题，设计单位现场调整盲道走向，确保与公交站台无障碍坡道衔接顺畅。会审中发现检查井盖与铺装面层存在高差隐患，要求设计单位增设钢筋混凝土加固环，避免后期沉降。

2.1.2方案编制

技术团队根据图纸会审意见编制专项施工方案，明确透水砖铺装工艺流程：基层验收→弹线分格→砂浆摊铺→砖体铺设→灌缝养护。针对雨季施工风险，增加防雨措施：设置临时排水沟，配备抽水泵，降雨时覆盖防雨布。方案通过专家评审后报监理单位审批，审批通过后组织施工班组技术交底，重点讲解盲道砖铺设精度控制（平整度误差≤3mm）及路缘石安装垂直度要求（垂直偏差≤5mm）。

2.1.3测量放线

测量组采用全站仪进行控制网布设，在道路两侧设置永久性水准点，每50米加密一个临时测点。人行道边界线采用钢尺量距，结合木桩标记，确保线形顺直。盲道位置根据《无障碍设计规范》精确放样，在公交站台、出入口等节点处采用醒目标识。铺装前用墨线弹出分格缝，缝宽10mm，确保砖体排列整齐。

2.2物资准备

2.2.1材料采购

项目部通过公开招标确定透水砖供应商，要求提供产品合格证及检测报告（抗压强度、透水系数等指标需符合设计要求）。首批材料进场后，监理单位见证取样送检，检测合格后方可使用。路缘石采用C30混凝土预制，表面做倒角处理，避免行人绊倒。水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砂为中粗砂，含泥量≤3%，确保砂浆和易性。

2.2.2设备调配

根据施工进度计划，调配以下机械设备：小型挖掘机2台（用于基层开挖）、平板振动器3台（垫层压实）、切割机2台（路面分割）、砂浆搅拌机1台（现场拌合）。设备进场前进行检修保养，确保性能良好。透水砖铺设采用橡胶锤辅助，避免损伤砖体边缘。夜间施工配备6盏LED照明灯，亮度≥300lux，满足作业需求。

2.2.3劳力组织

组建专业施工班组：铺装组8人（负责透水砖铺设）、模板组4人（路缘支模）、养护组3人（洒水覆盖）。所有人员岗前培训，考核合格后方可上岗。施工期间实行两班倒制，