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2025年汽车维修工技师模拟题（含答案）
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.试题：下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（）。
选项A：制动时间
选项B：制动距离
选项C：制动释放时间
选项D：制动协调时间
答案：【B】
说明：汽车制动效能的评价指标主要有制动距离、制动减速度和制动力等。制动距离是指汽车在一定初速度下，从驾驶员踩下制动踏板开始到汽车完全停止所行驶的距离，它直接反映了汽车制动效能的好坏。制动释放时间是指从松开制动踏板到制动作用完全消除所需的时间，主要反映制动系统解除制动的快慢。制动时间包含了制动协调时间等多个阶段的时间，不能单纯作为制动效能评价指标。制动协调时间是指从驾驶员踩下制动踏板到制动系统产生最大制动作用所需的时间，它反映制动系统的响应速度等情况，但不是直接评价制动效能的核心指标。所以可作为汽车制动效能评价指标的是制动距离，答案选A。
2.试题：汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行（）。
选项A：装车试验
选项B：整体检验
选项C：动平衡试验
选项D：传动试验
答案：【C】
说明：汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后进行动平衡试验是为了确保其在高速旋转时不会因不平衡力而产生振动，影响车辆的行驶稳定性和安全性等。传动试验一般在整个传动系统组装完成后进行更合适；装车试验是在车辆整体装配差不多完成后进行；整体检验表述过于宽泛不准确，相比之下动平衡试验更具针对性和必要性。
3.试题：车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是()。
选项A：D区
选项B：B区
选项C：A区
选项D：C区
答案：【A】
4.试题：确定汽车修理工艺规程的原则不包括()。
选项A：经济上的合理性
选项B：技术上的先进性
选项C：性能上的稳定性
选项D：质量上的可靠性
答案：【C】
说明：汽车修理工艺规程的制定原则包括技术上的先进性、经济上的合理性、质量上的可靠性等，性能上的稳定性并不是确定汽车修理工艺规程的原则。
5.试题：汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。
选项A：3
选项B：2
选项C：4
选项D：5
答案：【A】
6.试题：下述选项中，()影响发动机的充气效率。
选项A：空燃比
选项B：进气终了时压力
选项C：汽缸容积
选项D：润滑油品质
答案：【B】
说明：充气效率与进气终了时压力有关，进气终了时压力越高，充气效率越高。润滑油品质主要影响发动机的润滑性能，与充气效率无关；空燃比影响发动机的燃烧过程和性能，但不直接影响充气效率；汽缸容积是发动机的固有参数，不会直接影响充气效率。
7.试题：CB-9型微机车轮动平衡测试仪的显示控制部分，按下“STATIC”，显示为()。
选项A：停止
选项B：静不平衡量
选项C：状态
选项D：动不平衡量
答案：【B】
说明：按下“STATIC”键，仪器进入静态测量模式，此时显示的是静不平衡量。
8.试题：柴油机耗油率曲线比汽油机曲线()。
选项A：弯曲
选项B：陡峭
选项C：无法比较
选项D：平坦
答案：【D】
说明：柴油机的耗油率曲线比汽油机曲线平坦。柴油机由于其热效率较高，燃油消耗率随负荷变化相对较为平缓，所以曲线更平坦；而汽油机热效率相对较低，燃油消耗率随负荷变化相对较剧烈，曲线更陡峭。
9.试题：下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。
选项A：齿轮
选项B：发动机凸轮轴
选项C：变速器壳体
选项D：发动机曲轴
答案：【C】
说明：铸钢具有较高的强度和较好的铸造性能，变速器壳体形状复杂，需要一定强度和铸造工艺性，适合用铸钢制造。发动机曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢锻造；发动机凸轮轴常用优质中碳钢或合金结构钢制造；齿轮常用优质碳素钢或合金结构钢制造。
10.试题：在标定工况下，每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做()。
选项A：平均压力
选项B：升功率
选项C：强化系数
选项D：比质量
答案：【B】
说明：升功率是指在标定工况下，每升汽缸工作容积所发出的有效功率。比质量是指发动机的质量与所发出的额定功率之比；强化系数是用来表示发动机强化程度的指标；平均压力是指单位气缸工作容积一个工作循环所做的有效功。所以每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做升功率。
11.试题：定车牵引的半挂车和铰接式大客车送修标志，按照()与牵引车同时进行大修。
选项A：发动机大修
选项B：车箱大修
选项C：挂车车架大修
选项D：汽车大修
答案：【D】
说明：定车牵引的半挂车和铰接式大客车送修标志，按照汽车大修与牵引车同时进行大修。因为这类车辆的整体大修通常需要考虑牵引车和挂车等整体的技术状况和维修需求，以确保整个车辆系统能恢复到良好的运行状态，所以是按照汽车大修来与牵引车同时进行大修。
12.试题：（）不是讲授法的
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