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沥青玛蹄脂碎石路面施工方案

一、编制依据

1.1国家及行业现行规范与标准

本方案编制严格遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）等行业标准，确保施工过程符合国家及交通运输部对沥青路面工程的质量、安全及环保要求。

1.2项目设计文件

依据项目施工图设计文件、设计说明书及设计变更通知，明确沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面的结构层次、材料技术指标、设计厚度及性能要求，为施工提供技术参数和实施标准。

1.3现场施工条件

结合项目所在地的气候特征（如气温、降水、风力）、地质条件、交通状况及材料供应情况，分析施工期间的适宜作业时段，制定针对性的施工组织措施，确保施工连续性与质量可控性。

1.4相关法律法规及政策文件

遵守《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF60-2015）等法律法规，落实绿色施工、节能减排及安全生产相关要求，实现工程合规性建设。

二、施工准备

2.1材料准备

2.1.1沥青材料

施工团队首先聚焦于沥青材料的准备。沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的核心是高品质的改性沥青，需符合《公路沥青路面施工技术规范》中的性能指标。材料采购阶段，供应商需提供沥青的针入度、软化点和延度等检测报告，确保其适应项目所在地的气候条件。例如，在高温多雨地区，选用高粘度改性沥青以增强抗车辙能力。沥青进场后，存储在专用保温罐中，温度控制在130-150摄氏度，防止老化。同时，施工人员定期取样送检，验证沥青的稳定性，避免因材料缺陷影响后续施工质量。

2.1.2骨料准备

骨料作为SMA的骨架，其准备过程强调级配优化和清洁度。粗骨料采用玄武岩或石灰岩，粒径控制在10-16毫米，细骨料使用机制砂，确保棱角丰富以提升嵌锁效果。骨料进场前，施工团队进行筛分试验，调整级配曲线至设计要求，减少空隙率。清洗环节至关重要，骨料需通过水洗去除泥土和杂质，防止混合料污染。存储时，粗细骨料分区堆放，避免混合，并覆盖防雨布以保持干燥。这一步骤确保骨料在混合过程中均匀分散，为路面强度奠定基础。

2.1.3纤维稳定剂

纤维稳定剂是SMA的独特成分，用于防止沥青流淌。施工团队选用木质素纤维或聚合物纤维，添加比例控制在混合料总量的0.3-0.5%。纤维进场时，检查其长度和分散性，确保在混合过程中充分吸附沥青。准备阶段，纤维存储在干燥环境中，避免受潮结块。施工人员预先计算每批次用量，使用专用设备进行计量，防止添加过量导致混合料变硬。这一环节直接关系到路面的耐久性和抗裂性能。

2.2设备准备

2.2.1主要施工设备

施工设备准备以效率为核心，确保SMA混合料的连续生产。主要设备包括沥青拌合站、摊铺机和压路机。拌合站需具备改性沥青加热系统，温度控制精度在±5摄氏度内，混合料产量匹配项目进度。摊铺机选用自动调平型号，确保路面平整度。压路机配置初压、复压和终压三组，初压用钢轮压路机，复压用轮胎压路机，终压用振动压路机。设备进场前，施工团队进行性能测试，如拌合站混合料均匀性试验，避免中途故障影响施工连续性。

2.2.2辅助设备

辅助设备准备注重细节支持，提升整体施工质量。包括运输车辆、洒水车和检测仪器。运输车辆采用保温罐车，防止混合料温度下降，每车配备温度计实时监控。洒水车用于路面湿润，确保摊铺时基层粘结。检测仪器如核子密度仪和红外测温仪，用于现场质量控制。施工团队预先调试所有设备，确保传感器灵敏，数据准确。辅助设备的协同运作，为SMA施工提供无缝衔接，减少人为误差。

2.3人员准备

2.3.1人员组织

人员组织强调专业分工和团队协作。施工团队由项目经理统筹，下设材料组、设备组、技术组和安全组。材料组负责材料验收和存储，设备组维护设备运行，技术组制定施工参数，安全组监督现场。人员配置基于项目规模，如大型项目增加技术员数量。施工前，项目经理召开动员会，明确各岗位职责，确保信息畅通。这种组织结构避免职责重叠，提升响应速度。

2.3.2安全培训

安全培训是人员准备的关键环节。施工团队组织全员参与，包括操作手、技术员和辅助工人。培训内容涵盖SMA施工的高风险点，如高温沥青烫伤、设备操作失误和现场交通管理。采用案例教学，结合历史事故分析，强化安全意识。培训后进行考核，合格者方可上岗。同时，配备安全员每日巡查，确保防护措施到位。这一过程不仅预防事故，还培养团队责任感，为施工营造安全环境。

2.4现场准备

2.4.1场地清理

现场清理从基层处理开始，确保施工面整洁。施工团队先移除杂物和植被，使用清扫机彻底清理基层。对于旧路面，检查裂缝和坑槽，采用灌缝或修补处理。清理后，测量基层平