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城市桥梁伸缩缝施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

城市桥梁作为交通网络的重要节点，其结构安全性与行车舒适性直接关系到城市运营效率。伸缩缝作为桥梁结构的关键组成部分，主要承担温度变化、混凝土收缩徐变及车辆荷载等作用下的位移调节功能，若施工质量不达标，易导致桥头跳车、渗漏水、结构损坏等问题，影响桥梁使用寿命及行车安全。本项目针对XX市XX桥梁伸缩缝施工需求，旨在通过科学合理的施工方案，确保伸缩缝安装精度与耐久性，保障桥梁结构稳定。

1.2工程位置

本项目伸缩缝施工位于XX市XX主干线跨河桥梁（桩号K2+350-K2+450），桥梁全长200m，桥面宽18m，双向四车道。伸缩缝设置于桥梁两端及中间跨中位置，共计3道，其中两端伸缩缝长度为24m，中间伸缩缝长度为16m，设计类型为模数式伸缩缝（D80型）。

1.3桥梁概况

桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩基础及实体桥墩，设计荷载为城-A级。桥面铺装采用沥青混凝土，厚度为10cm。伸缩缝处梁体间隙为80mm，伸缩量适应范围为±40mm，设计使用年限为15年。

1.4伸缩缝设计参数

（1）型号：D80型模数式伸缩缝，由边梁、中梁、密封橡胶条、锚固系统组成；

（2）钢材：边梁、中梁采用Q345B低合金高强度钢，锚固钢筋为HRB400螺纹钢；

（3）橡胶条：采用氯丁橡胶，硬度（邵尔A）为60±5，拉伸强度≥15MPa，断裂伸长率≥300%；

（4）锚固深度：伸缩缝锚固混凝土厚度≥30cm，锚固钢筋植入深度≥15cm。

1.5施工条件

（1）地质条件：桥位处地层以粉质黏土为主，地基承载力特征值≥150kPa，地下水位埋深约2.5m，施工前需采取降水措施；

（2）气候条件：项目所在区域属亚热带季风气候，年平均气温18.2℃，极端最高气温40.1℃，极端最低气温-2.8℃，年降水量1200mm，施工期间需避开雨季及高温时段（6-8月）；

（3）交通条件：桥梁为城市主干线，日均交通流量约1.2万辆次，需分阶段封闭交通，夜间22:00-次日6:00施工，设置临时导行便道；

（4）材料供应：钢材、橡胶条等主材由供应商直送现场，混凝土采用商品混凝土，运输距离≤10km，确保供应连续性。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与深化设计

施工前，项目技术负责人组织设计、监理、施工单位共同对桥梁伸缩缝施工图纸进行会审。重点核对伸缩缝型号（D80型模数式）与桥梁主体的衔接尺寸，包括梁体间隙80mm、锚固区混凝土厚度30cm等关键参数是否与设计一致。针对图纸中未明确的细节，如伸缩缝与桥面沥青铺装的搭接处理、预埋钢筋偏位时的调整方案，进行深化设计，形成书面补充文件，经监理确认后作为施工依据。

2.1.2技术交底与工艺试验

技术负责人向施工班组逐级进行技术交底，明确伸缩缝安装的工艺流程、质量控制要点及安全注意事项。针对锚固钢筋焊接工艺，组织电焊工进行工艺试验，确定焊接电流、焊条型号及焊接层数，确保焊缝饱满、无夹渣。同时，选取3m长的伸缩缝进行试安装，验证切割机开槽深度、伸缩缝顶面高程控制方法的可行性，优化施工参数。

2.1.3测量放样与基准线设置

测量人员根据桥梁控制点，采用全站仪精确放出伸缩缝的中心线及边线，用墨线标记在桥面铺装层上。沿伸缩缝长度方向每2m设置一个高程控制点，采用水准仪测量并标注梁体顶面设计高程，作为伸缩缝安装的基准。基准线设置完成后，监理工程师复核测量数据，确保偏差不超过±2mm。

2.2物资准备

2.2.1材料采购与质量检验

根据设计参数，采购D80型模数式伸缩缝，要求供应商提供边梁、中梁的Q345B钢材材质证明及橡胶条的氯丁橡胶检测报告，确保橡胶条硬度（邵尔A）60±5、拉伸强度≥15MPa。材料进场后，监理见证取样，对钢材的屈服强度、橡胶条的断裂伸长率进行复检，合格后方可使用。锚固钢筋采用HRB400螺纹钢，检查直径、力学性能及表面锈蚀情况，有锈蚀的钢丝刷除锈后涂刷防锈漆。

2.2.2施工设备检查与调试

施工前完成设备进场调试：电焊机选用BX500型，检查接地线路及电流稳定性；切割机采用金刚石锯片，试切混凝土块，检查切割深度是否均匀；混凝土振捣器选用插入式ZN50型，检查电机运转及振动棒是否完好；小型机具如水平尺、楔形钢板等校准完毕，确保精度。所有设备定人定机，操作人员持证上岗，填写《设备检查记录表》。

2.2.3材料存储与防护

伸缩缝边梁、中梁存放在平整场地，下垫方木，避免变形；橡胶条密封包装，存放在阴凉干燥处，避免阳光直射导致老化。锚固钢筋分类堆放，挂牌标识规格型号，底部架空防止受潮。混凝土采用商品混凝土，提前与搅拌站联系，明确C40微膨胀混凝土的配合比，要求初凝时间≥6h，坍落度控制在140-160mm，确保运输至现场时性能稳定。