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《汽车机械基础》试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴转过的角度是（）

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.曲柄连杆机构中，将活塞往复直线运动转换为曲轴旋转运动的关键部件是（）

A.活塞销B.连杆C.飞轮D.曲轴

3.下列哪种轴承常用于汽车发动机曲轴主轴承？（）

A.深沟球轴承B.调心滚子轴承C.滑动轴承D.角接触球轴承

4.汽车离合器的主动部分不包括（）

A.飞轮B.压盘C.离合器盖D.从动盘

5.齿轮传动中，为避免根切现象，标准直齿圆柱齿轮的最小齿数通常取（）

A.14B.17C.20D.23

6.液压传动系统中，将机械能转换为液压能的元件是（）

A.液压缸B.液压泵C.换向阀D.油箱

7.发动机配气机构中，凸轮轴的驱动方式不包括（）

A.齿轮传动B.链传动C.皮带传动D.蜗杆传动

8.汽车行驶系中，支撑全车并保证车辆行驶的部件是（）

A.车架B.车桥C.车轮D.悬架

9.下列哪种螺纹连接防松方式属于机械防松？（）

A.双螺母B.弹性垫圈C.开口销与槽形螺母D.黏结剂

10.四冲程柴油机与汽油机的主要区别在于（）

A.燃料不同B.点火方式不同C.压缩比不同D.以上都是

11.汽车万向传动装置中，用于补偿轴向位移的部件是（）

A.十字轴式万向节B.球笼式万向节C.滑动花键轴D.中间支撑

12.机械制图中，尺寸标注的基本规则要求（）

A.尺寸线可以与其他图线重合B.尺寸数字应注在尺寸线的上方或中断处C.圆的直径标注时无需加符号“Φ”D.角度尺寸的数字应水平书写

13.汽车制动系统中，鼓式制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大会导致（）

A.制动拖滞B.制动距离变长C.制动跑偏D.制动时异响

14.滚动轴承的基本额定寿命是指（）

A.一组轴承中10%的轴承发生疲劳点蚀前的总转数B.一组轴承中90%的轴承发生疲劳点蚀前的总转数C.单个轴承发生疲劳点蚀前的总转数D.轴承完全失效前的总转数

15.汽车发动机冷却系统中，节温器的作用是（）

A.控制冷却液的流量和温度B.提高冷却液沸点C.防止冷却液冻结D.增强散热效率

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.发动机压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。（）

2.齿轮的模数越大，轮齿的承载能力越强。（）

3.液压传动系统中，压力的大小由负载决定。（）

4.汽车离合器分离不彻底会导致挂挡困难。（）

5.滑动轴承的润滑方式仅包括油润滑。（）

6.四冲程发动机每个工作循环中，进、排气门各开启一次。（）

7.平键连接主要用于传递轴向力。（）

8.汽车悬架的作用是缓冲路面冲击，提高行驶平顺性。（）

9.滚动轴承的游隙越大，运转精度越高。（）

10.机械制图中，左视图反映物体的高度和宽度。（）

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述曲柄连杆机构的组成及各部分的主要功能。

2.说明齿轮传动的主要优缺点（至少各列举3点）。

3.分析汽车液压制动系统中制动液的作用及选用要求。

4.解释轴承的“预紧”概念，并说明其应用场景。

5.简述四冲程汽油机的工作过程（按顺序描述每个冲程的状态）。

四、计算题（每题8分，共16分）

1.某汽车主减速器采用一对直齿圆锥齿轮传动，主动齿轮齿数Z1=10，从动齿轮齿数Z2=40，输入轴转速n1=3000r/min，输入扭矩T1=200N·m。求：（1）传动比i；（2）输出轴转速n2；（3）输出扭矩T2（忽略传动损失）。

2.某发动机气缸直径D=80mm，活塞行程S=90mm，压缩比ε=10，求气缸总容积Va、燃烧室容积Vc和工作容积Vh（π取3.14）。

五、综合分析题（每题7分，共14分）

1.某汽车在行驶中出现发动机动力不足的现象，试从曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系统三个方面分析可能的原因（每个系统至少列举2个原因）。

2.分析手动变速器挂挡困难的可能原因，并提出对应的检修方法（至少列举4个原因及检修方法）。

答案

一、单项选择题

1.D2.B3.C4.D5.B6.B7.D8.A9.C10.D11.C12.